據(jù)南方都市報報道，據(jù)新規(guī)劃介紹，干線公路主要承擔(dān)中山市與周邊城市的中短距離對外交通運(yùn)輸需求，以及主城區(qū)與各區(qū)鎮(zhèn)之間、城市副中心與城市副中心之間、市域內(nèi)各鎮(zhèn)區(qū)之間的市域內(nèi)部交通運(yùn)輸需求，形成對“提升主城區(qū)首位度”、形成“一主三副多節(jié)點(diǎn)”發(fā)展的重要支撐。

上版規(guī)劃20條干線公路，構(gòu)成“六縱五橫九加密”干線公路格局，本次修編，根據(jù)城市發(fā)展趨勢和交通需求預(yù)測，結(jié)合高速公路布局調(diào)整，規(guī)劃26條干線公路，其中主干線11條(高快速路)，加密線15條，構(gòu)成“六縱五橫十五加密”的干線公路格局，總里程為668.4公里。

高速公路：4條變10條

●廣澳高速公路，線路全長約41.1公里。(已建成)

●廣珠西線高速公路，線路全長約68.5公里。(已建成)

●江珠高速公路北延線，線路全長約9.1公里。由現(xiàn)狀江珠高速公路向北延伸，于中山市域西北角經(jīng)古鎮(zhèn)和小欖兩鎮(zhèn)后，向北至佛山和廣州（新增）

●廣中江高速公路，線路全長約21.6公里。西接佛開高速公路，由古鎮(zhèn)鎮(zhèn)進(jìn)入中山市境內(nèi)，向東經(jīng)小欖、東鳳、南頭和黃圃各鎮(zhèn)后，進(jìn)入廣州市番禺區(qū)，與東新高速公路相銜接（新增）

●深羅高速公路，線路全長約50.5公里。由規(guī)劃深中通道和現(xiàn)狀中江高速公路組成，東接深圳機(jī)荷高速公路，向西利用深中通道跨珠江口，于翠亨新區(qū)馬鞍島進(jìn)入中山市，經(jīng)火炬區(qū)、民眾、港口、東升、小欖和橫欄各區(qū)鎮(zhèn)后，進(jìn)入江門市，接佛開高速公路，部分路段與深中通道廣珠連接線共線。(部分已建成，即中江高速)

●西部沿海高速公路，線路全長約19.5公里。(已建成)

●深中通道廣珠連接線(東外環(huán)高速公路)，線路全長約54.5公里。于翠亨新區(qū)(南朗鎮(zhèn))由現(xiàn)狀西部沿海高速公路接出，向北經(jīng)南朗、火炬區(qū)、民眾、三角和黃圃各區(qū)鎮(zhèn)，最終接入廣中江高速公路，部分路段與深中通道廣珠連接線共線。

●中開高速公路及小欖支線，線路全長約65.4公里。主線于火炬開發(fā)區(qū)馬鞍島由深中通道引出，向西經(jīng)火炬開發(fā)區(qū)、東區(qū)、石岐區(qū)、西區(qū)、沙溪和橫欄鎮(zhèn)各區(qū)鎮(zhèn)后，跨西江進(jìn)入江門新會，最終接開陽高速公路；小欖支線由西區(qū)沙朗附近的主線引出，向西北利用小欖快線通道，經(jīng)西區(qū)、東升和小欖，最終接入江珠高速北延線。

●深茂鐵路公鐵兩用大橋公路連接線，線路全長約3.3公里。從南沙跨洪奇瀝水道至民眾鎮(zhèn)后，利用上版的加四線通道，接深中通道廣珠連接線。

●香海高速公路，線路全長約9.7公里。由金琴高速公路向西經(jīng)坦洲鎮(zhèn)南部，跨西江后繼續(xù)向西延伸至珠海市海泉灣。

六縱

縱一線

民眾—火炬開發(fā)區(qū)—南朗—珠海，線路全長約29.3公里。上版規(guī)劃中的加四線向南延伸至翠亨新區(qū)和珠海，北接深茂鐵延伸路公鐵兩用大橋公路連接線。

點(diǎn)評：主動接受南沙新區(qū)的輻射，南接珠�？苿�(chuàng)東路，加強(qiáng)東部組團(tuán)各鎮(zhèn)的聯(lián)系。

縱二線

南沙—民眾—火炬開發(fā)區(qū)—南朗—珠海，線路全長約35.3公里。即上版規(guī)劃中的縱二線，即S111的線位，南朗段進(jìn)行線位調(diào)整。

點(diǎn)評：加強(qiáng)東部組團(tuán)各鎮(zhèn)之間、中山與南沙、珠海之間的聯(lián)系。

縱三線

南沙—黃圃—三角—港口—東區(qū)—五桂山—三鄉(xiāng)—坦洲—珠海，線路全長約66.6公里。與上版規(guī)劃中的縱三線基本相同，坦洲鎮(zhèn)局部線位調(diào)整。北接南沙新聯(lián)大道，南接珠海市珠海大道。

點(diǎn)評：它是中山市域的中軸線，串聯(lián)北部地區(qū)、中心城區(qū)和南部組團(tuán)各鎮(zhèn)，也是廣珠聯(lián)系的中線通道。

縱四線

佛山順德—南頭—東鳳—小欖—古鎮(zhèn)，線路全長約17.3公里。線路即上版規(guī)劃中的加二線(新沙水公路)，北接順德區(qū)碧桂路，南接古鎮(zhèn)古神公路。

點(diǎn)評：加強(qiáng)西北組團(tuán)各鎮(zhèn)聯(lián)系，緩解現(xiàn)狀G105和S364的交通擁堵問題。

縱五線

佛山順德—東鳳鎮(zhèn)—小欖鎮(zhèn)—東升鎮(zhèn)—西區(qū)—沙溪—南區(qū)—板芙—三鄉(xiāng)—珠海，線路全長約60.2公里。即上版規(guī)劃中的縱五線，即G105的線位。

點(diǎn)評：加強(qiáng)西北組團(tuán)、中心城區(qū)和南部組團(tuán)之間以及中山與佛山、珠海的聯(lián)系，對中山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。

縱六線

佛山順德—古鎮(zhèn)—橫欄—大涌—板芙—神灣—坦洲—珠海，線路全長約63.9公里。線路即上版規(guī)劃中的縱六線，即古神公路。北接百安公路，南接桂山西路。

點(diǎn)評：加強(qiáng)西北組團(tuán)與南部組團(tuán)之間的聯(lián)系、分流G105的交通流量、緩解道路交通擁堵，增強(qiáng)中山與佛山、珠海的聯(lián)系。

五橫

橫一線

佛山順德———東鳳———阜沙———港口———民眾，線路全長約34.0公里。路線與上版規(guī)劃中的橫二線基本不變，只是民眾段往中心區(qū)北側(cè)改線。西接順德規(guī)劃的干線主干道，東接縱一線。

點(diǎn)評：加強(qiáng)北部各鎮(zhèn)的聯(lián)系，促進(jìn)各專業(yè)鎮(zhèn)之間產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)與合作。

橫二線

橫欄—東升—港口，線路長度約27.3公里。線路由上版規(guī)劃中的縱四線南段與沙港公路組成。西接南外環(huán)延長線，東接番中公路。

點(diǎn)評：對擴(kuò)大城區(qū)的范圍提供非常有利的支撐。

橫三線

江門—古鎮(zhèn)—橫欄—沙溪—西區(qū)—石岐—東區(qū)—火炬開發(fā)區(qū)—南朗(馬鞍島)，線路全長約47.6公里。即由沙古公路、北外環(huán)、火炬開發(fā)區(qū)沿江路組成。西接江門五邑路，東至馬鞍島。

點(diǎn)評：加強(qiáng)西北組團(tuán)、中心組團(tuán)和東部組團(tuán)之間的聯(lián)系。

橫四線

江門—橫欄—沙溪—南區(qū)—東區(qū)—火炬開發(fā)區(qū)—南朗(馬鞍島)，線路全長約45.0公里。與上版規(guī)劃中的橫四線基本相同，局部微調(diào)，即由南外環(huán)延長線、南外環(huán)、東部快線組成，貫穿整個中心城區(qū)，西接江門規(guī)劃南環(huán)路，東至馬鞍島。

點(diǎn)評：將是主城區(qū)聯(lián)系翠亨新區(qū)的快捷通道。

橫五線

珠海斗門—板芙—神灣—三鄉(xiāng)—五桂山—南朗，線路全長約28.9公里。與上版規(guī)劃中的橫五線基本不變，西接珠海規(guī)劃一級公路，東接縱一線。

點(diǎn)評：加強(qiáng)中山市南部組團(tuán)與東部組團(tuán)、中山與珠海斗門之間聯(lián)系。

新劃分

新版規(guī)劃將中山市干線公路網(wǎng)劃分為高速公路和干線公路2個層次，干線公路又劃分為2個層次，取名為主干線和加密線，其中主干線等級為高快速路，加密線等級為一級公路，兩者道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

兩大目標(biāo)

“211”

1)中山市至周邊6個城市，至少有2條便捷聯(lián)系的高速公路通道；

2)中山市每個鎮(zhèn)區(qū)至少有1條高速公路，而且都有出入口；

3)中山市主城區(qū)與全市各鎮(zhèn)區(qū)，以及城市副中心與城市副中心之間，至少有1條高快速路直接聯(lián)系。

“603015”

1)中山市至周邊6個城市，實(shí)現(xiàn)60分鐘全覆蓋；

2)中山市主城區(qū)至全市各鎮(zhèn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)30分鐘全覆蓋；

3)中山市各鎮(zhèn)區(qū)至臨近高速公路出入口，實(shí)現(xiàn)15分鐘全覆蓋。