近日，從岳麓區(qū)坪塘大道到長(zhǎng)沙縣開(kāi)元路，道路中多了不少藍(lán)色圍擋，鉆機(jī)在轟鳴工作。這是長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程正在進(jìn)行全線(xiàn)詳勘，為年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)做前期準(zhǔn)備。

從長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)了解到，長(zhǎng)沙第三條地鐵——3號(hào)線(xiàn)計(jì)劃在年底開(kāi)工。此次詳勘將對(duì)長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的區(qū)域地質(zhì)條件、巖性構(gòu)造、水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件、不良地質(zhì)現(xiàn)象等進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，為地鐵施工提供詳盡的地質(zhì)科學(xué)依據(jù)和翔實(shí)可靠的地質(zhì)資料。

在位于星沙大道與開(kāi)元路交會(huì)處的施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在操作鉆機(jī)打入地下，然后將取出的土質(zhì)樣本逐一擺放。工作人員介紹，這些打孔取出的樣品都將及時(shí)被送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)研究，如土樣的成分、物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)等，通過(guò)分析得出參數(shù)，形成成果報(bào)告。長(zhǎng)沙市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，就目前收集到的地質(zhì)情況看，3號(hào)線(xiàn)一期“適宜”建設(shè)。

據(jù)悉，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程呈西南至東北走向，線(xiàn)路起自岳麓區(qū)坪塘鎮(zhèn)蓮坪大道站，經(jīng)坪塘大道、洋湖垸至阜埠河路，穿越湘江接入勞動(dòng)路，經(jīng)東塘、城南東路、車(chē)站路、四方坪，穿越瀏陽(yáng)河，經(jīng)洪山路、開(kāi)元路，止于龍角路站，線(xiàn)路全長(zhǎng)36.5公里，全部為地下線(xiàn)，設(shè)站25座。按照地鐵平均運(yùn)行速度36公里/小時(shí)測(cè)算，將來(lái)乘坐3號(hào)線(xiàn)，從坪塘到星沙約1個(gè)小時(shí)。