據(jù)半島都市報(bào)報(bào)道，備受關(guān)注的長(zhǎng)沙路打通拓寬工程日前又有新進(jìn)展。記者4日獲悉，長(zhǎng)沙路上計(jì)劃建設(shè)一座三聯(lián)跨鐵路高架橋，以便實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙路西端與環(huán)灣路相接，目前跨鐵路高架橋工程已經(jīng)開(kāi)始勘察招標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，該處跨鐵路高架橋橋面總寬25米，為雙向六車(chē)道，主線高架橋北側(cè)設(shè)置5米寬人行天橋，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流。單跨最大跨徑48米，全長(zhǎng)322米。建成后，長(zhǎng)沙路將成為市區(qū)中部貫穿東西的交通主干道。

根據(jù)招標(biāo)公告顯示，長(zhǎng)沙路跨鐵路高架橋工程計(jì)劃投資約6111萬(wàn)元，工程地址位于四方區(qū)長(zhǎng)沙路，將在鐵路范圍內(nèi)設(shè)置一座三聯(lián)跨鐵路高架橋，分為建設(shè)主線高架橋和人行橋兩部分。其中，主線高架橋的橋面總寬度為25米，在主線高架橋北側(cè)設(shè)置5米寬的人行天橋。鐵路高架橋總長(zhǎng)度為322米，其中單跨最大跨徑為48米。跨鐵路高架橋建成后，將實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流。而此次勘察招標(biāo)主要包括工程初勘、詳勘、管線物探等內(nèi)容。

事實(shí)上，長(zhǎng)沙路跨鐵路高架橋工程僅僅是長(zhǎng)沙路打通拓寬工程的一部分。根據(jù)本市的“十二五”規(guī)劃，現(xiàn)狀長(zhǎng)沙路將進(jìn)行打通拓寬。而新規(guī)劃的長(zhǎng)沙路西起環(huán)灣大道，東至濱海大道，全長(zhǎng)約14公里，規(guī)劃道路紅線為40米，西端通過(guò)建設(shè)長(zhǎng)沙路跨鐵路高架橋，向西延伸直通環(huán)灣路。根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)沙路打通拓寬工程西端與環(huán)灣路相交處，將設(shè)計(jì)成為子苜蓿葉部分互通立交，向東高架跨越鐵路線及開(kāi)封路之后落地，并沿開(kāi)封二支路接入現(xiàn)狀大沙路，再向東直通長(zhǎng)沙路。

據(jù)了解，受膠濟(jì)鐵路線的阻擋，市區(qū)中部東西方向的交通主干道，一直通過(guò)鐵路涵洞等穿越膠濟(jì)線。由于通行能力有限，市區(qū)中部目前尚無(wú)真正能疏解交通的東西主干道。而沿膠州灣東岸的環(huán)灣路經(jīng)拓寬改造后，目前已經(jīng)成為進(jìn)出主城區(qū)的一條南北主要干道。而長(zhǎng)沙路打通拓寬工程的另一端濱海大道，則是本市東部一條主要的南北一級(jí)公路，是連接青島市目前重點(diǎn)打造的藍(lán)色硅谷與主城區(qū)的交通要道。長(zhǎng)沙路打通拓寬工程不僅將使環(huán)灣路與濱海大道之間快速連結(jié)，還將串聯(lián)起沿途的黑龍江路、海爾路、重慶路等多條南北向城市主干道，成為島城市區(qū)中部一條貫通東西、通聯(lián)四方區(qū)與嶗山區(qū)的交通主干道。