《武漢港總體規(guī)劃》畫出藍(lán)圖：打造“一港、兩江、十五港區(qū)”，重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵、煤炭、石化及商品汽車運(yùn)輸，爭取2015年吞吐量突破1.2億噸。這一規(guī)劃昨日通過專家評(píng)審。

2009年2月，交通運(yùn)輸部與省政府聯(lián)合批復(fù)《武漢新港總體規(guī)劃》，涉及武漢、鄂州、黃岡和咸寧“四城四港”。此次接受審查的《武漢港總體規(guī)劃》，只針對(duì)武漢“一城一港”。

目前，武漢市港岸線總長348.8公里，共有24個(gè)港區(qū)，分布在長江、漢江兩岸，泊位244個(gè)，設(shè)計(jì)通過能力9500萬噸。但岸線資源總體利用不足，港口基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。經(jīng)重新設(shè)計(jì)，武漢港將形成“一港、兩江、十五港區(qū)”布局：即在長江、漢江兩岸，打造漢南、軍山、沌口、楊泗、武湖、陽邏、林四房、江夏、青菱、青山、白滸山、青鋒、舵落口、蔡甸、永安堂等15個(gè)港區(qū)。

其中，集裝箱業(yè)務(wù)將集中到陽邏和白滸山港區(qū)。原來集裝箱業(yè)務(wù)集中的楊泗港，因地處市中心，發(fā)展空間有限，將以發(fā)展旅游客運(yùn)和航運(yùn)服務(wù)為主。汽車生產(chǎn)基地集中的沌口、江夏等地，將集中打造商品汽車碼頭。武鋼、80萬噸乙烯項(xiàng)目集中的青山、武湖、林四房港區(qū)，將以鐵礦石、石化等運(yùn)輸為主。

隨著上海通用汽車武漢項(xiàng)目、武船雙柳基地、80萬噸乙烯、煤炭儲(chǔ)備物流基地等重大項(xiàng)目相繼落戶，《規(guī)劃》預(yù)計(jì)，未來武漢港貨物吞吐量將持續(xù)增長，預(yù)測2015年、2020年港口吞吐量分別達(dá)到1.205億噸、1.6億噸。按照《規(guī)劃》，武漢港各類生產(chǎn)性泊位將達(dá)到422個(gè)，形成通過能力約2.51億噸。

據(jù)悉，《規(guī)劃》將報(bào)交通運(yùn)輸部、省政府審批。