第四期鐵路建設(shè)債券以稍高于第三期的利率招標(biāo)發(fā)行。昨日，鐵道部招標(biāo)發(fā)行第四期鐵路建設(shè)債，10年期和15年期鐵道債中標(biāo)利率分別為4.68%、5%，與7月31日招標(biāo)的10年期、15年期鐵道債中標(biāo)利率4.60%、4.75%相比，中標(biāo)利率出現(xiàn)小幅上漲。

鐵道部本期鐵道債分為10年期品種和15年期品種，發(fā)行規(guī)模各為100億元，均為固定利率。

“當(dāng)前資金環(huán)境偏緊，加上鐵道部近期發(fā)債頻繁，供需狀況發(fā)生轉(zhuǎn)變，因而招標(biāo)利率會小幅走高。”申銀萬國首席宏觀分析師李慧勇表示，雖然鐵道債被定義為政府支持債券，但較高的負(fù)債率依然會影響鐵道債的招標(biāo)情況。

本期鐵路債券為鐵道部年內(nèi)招標(biāo)的第四期鐵道債，此前第一期、第二期中國鐵路建設(shè)債券共發(fā)行380億元，第三期鐵路建設(shè)債發(fā)行規(guī)模為270億元。截至目前，今年以來鐵道建設(shè)債券發(fā)行累計金額為850億元，按照規(guī)定，國家發(fā)改委核準(zhǔn)鐵道部今年共發(fā)行1500億元中國鐵路建設(shè)債券，也即尚剩余650億元的額度等待發(fā)行。而有測算顯示，目前鐵道部債券余額已突破其凈資產(chǎn)的40%。