“2009年以后，2010年、2011年連續(xù)兩年，鐵道部沒有再采購過新的車輛，如果2012年再不采購新的車輛，企業(yè)的日子可能會(huì)變得很難過。”中國北車集團(tuán)唐山客車股份有限公司的一位員工告訴中國證券報(bào)記者。

雖然目前中國南車和中國北車的在手動(dòng)車訂單量仍有很大規(guī)模，但是上述員工的焦慮也反映出，受今年鐵路投資降速、動(dòng)車事故發(fā)生等一系列事件影響，動(dòng)車制造企業(yè)所面臨的復(fù)雜情況。

不過，貨車卻是另一番景象，今年被車輛制造企業(yè)稱為是“貨車發(fā)展的元年”，貨車訂單量大幅增長(zhǎng)。

對(duì)于新的一年，有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，隨著哈大客專、京石-石武客專陸續(xù)開通投入運(yùn)營，動(dòng)車采購會(huì)重啟，而貨車仍將成為帶動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)點(diǎn)。