記者昨日獲悉，廣西壯族自治區(qū)人民政府近日批復(fù)實(shí)施《廣西西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃》(2010-2030年)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總體規(guī)劃》)，西江經(jīng)濟(jì)帶有望上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，西江經(jīng)濟(jì)帶可以將把西南經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)與珠三角連接起來(lái)，使西南地區(qū)成為珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要承接地，并帶動(dòng)一波強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮。

有望上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略

根據(jù)廣西經(jīng)信委人士的介紹，《總體規(guī)劃》正根據(jù)把西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展總體規(guī)劃編制成為國(guó)內(nèi)一流區(qū)域發(fā)展規(guī)劃并上升為國(guó)家戰(zhàn)略的要求編制的。廣西將抓緊與西江流域各省區(qū)溝通合作，合力推動(dòng)西江經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。

西江經(jīng)濟(jì)帶涉及廣西80%的面積，除此外，還把廣東乃至云南貴州部分地區(qū)都涵蓋。其中廣西部分以南寧、柳州、梧州三大城市為核心區(qū)域，半徑約200公里，面積77561平方公里，占全區(qū)32.65%，接近三分之一，而GDP總值卻占全區(qū)近一半，是西江經(jīng)濟(jì)帶的核心經(jīng)濟(jì)圈。

《總體規(guī)劃》遠(yuǎn)期到2030年，展望到2050年，包括工業(yè)產(chǎn)業(yè)、環(huán)境保護(hù)、文化社會(huì)事業(yè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方方面面。提出了西江經(jīng)濟(jì)帶總體布局，明確將西江經(jīng)濟(jì)帶打造成為“實(shí)施”兩個(gè)大局“戰(zhàn)略的示范區(qū)、探索可持續(xù)發(fā)展的試驗(yàn)區(qū)、西江開(kāi)發(fā)軸的先行區(qū)、面向東盟開(kāi)放合作的門(mén)戶(hù)區(qū)”的功能定位。

作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移通道和承載地

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所研究員牛鳳瑞認(rèn)為，“西江經(jīng)濟(jì)帶的打造除了將平衡廣西內(nèi)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)以外地區(qū)的發(fā)展外，同時(shí)也將把西南地區(qū)和珠三角串聯(lián)起來(lái)，推動(dòng)整個(gè)西江流域經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。”

從我國(guó)目前的產(chǎn)業(yè)布局來(lái)看，東、中、西部之間的發(fā)展極不平衡，隨著東部地區(qū)的資源和環(huán)境承載能力接近飽和，傳統(tǒng)的資源密集型產(chǎn)業(yè)亟須向中、西部轉(zhuǎn)移。

而西江經(jīng)濟(jì)帶正好可以作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的通道和承載地。

中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖認(rèn)為，“隨著西江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的實(shí)施，接珠三角產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，西江區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也將跟進(jìn)。”

他認(rèn)為，西江經(jīng)濟(jì)帶城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)將由輕工業(yè)轉(zhuǎn)為鋼鐵、冶金、電力、化工等重工業(yè)。在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，區(qū)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)對(duì)以上重工業(yè)產(chǎn)業(yè)的投資熱。

在這個(gè)過(guò)程中，珠三角等東部地區(qū)也可以騰出空間，大力發(fā)展技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)。

廣西年內(nèi)建成億噸黃金水道

市場(chǎng)人士認(rèn)為，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律，新一輪投資熱一定會(huì)最早惠及交通建設(shè)領(lǐng)域。

專(zhuān)家認(rèn)為，從廣西西江經(jīng)濟(jì)帶的產(chǎn)業(yè)由輕工業(yè)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變的定位來(lái)看，大力發(fā)展水運(yùn)無(wú)疑是比較合適的選擇。

根據(jù)廣西發(fā)改委的測(cè)算，如果對(duì)西江進(jìn)行合理開(kāi)發(fā)，整條西江水系相當(dāng)于20條鐵路的運(yùn)力。

專(zhuān)家指出，“就成本而言，鐵路運(yùn)輸每公里每噸的成本是0.15元，公路是0.5元，水運(yùn)成本是最低的，只要0.04元。”

對(duì)此，廣西經(jīng)信委人士也明確，《總體規(guī)劃》是自治區(qū)“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，目前已經(jīng)正式實(shí)施。“今年底，區(qū)內(nèi)可望實(shí)現(xiàn)初步形成西江億噸黃金水道的階段性建設(shè)目標(biāo)。”