北京未來將加大城市中心區(qū)軌道交通線網(wǎng)密度，目前在建軌道交通線路13條共279公里，是歷史最大規(guī)模。5年內(nèi)，北京軌道交通線路總里程將達(dá)到666公里，比早前公布的規(guī)劃里程增加百余公里，預(yù)計(jì)日可運(yùn)送乘客1000萬人次。

北京地鐵始建于1965年，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個(gè)擁有地鐵的城市。截至2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕前夕，北京的軌道運(yùn)營線路才達(dá)到8條，運(yùn)營里程達(dá)到200公里。

北京市軌道交通建設(shè)管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人26日表示，目前正在運(yùn)營的14條軌道交通線路共336公里，日均客運(yùn)量596.4萬人次，曾創(chuàng)下一日客運(yùn)超過700萬人次的紀(jì)錄。

他表示，過去5年，北京市以平均每年44.4公里的速度開通軌道交通線路。未來5年，該速度將提升至每年66公里，并以建設(shè)中心城區(qū)軌道交通線路為主，緩解城區(qū)過大的交通壓力。

他透露，目前，北京在建軌道交通線路13條共279公里，在第一線2萬多工作人員。力爭今年年底開通8號(hào)線二期北段、9號(hào)線南段、15號(hào)線北段，共約33公里。到2012北京市軌道交通將達(dá)到561公里，提前3年完成原定2015年的里程目標(biāo)。

談到新建線路，負(fù)責(zé)人表示，新線根據(jù)道路導(dǎo)改、拆遷等前期工程，對建設(shè)里程進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，同時(shí)分段通車，以滿足城市不斷增加的交通需求，及時(shí)服務(wù)乘客。

他稱，5年內(nèi)，北京除加密中心城區(qū)的軌道交通線路建設(shè)外，還將加強(qiáng)新城以及CBD、麗澤商務(wù)區(qū)、通州新城等功能區(qū)的地鐵覆蓋。

“人進(jìn)去，相片出來；餅干進(jìn)去，面粉出來……”這是北京地鐵的現(xiàn)狀，尤其一些首發(fā)站便是人滿為患了。對此，負(fù)責(zé)人表示，新線在客流預(yù)測方面越來越難，但為了緩解擁擠，地鐵新車將采用更加寬大的車廂，以提高運(yùn)能。另外，新建線路的換乘時(shí)間將不超過3分鐘，像6號(hào)線六里橋站廳將建成直徑80米地?fù)Q乘站廳，實(shí)現(xiàn)不同線路同臺(tái)換乘。

負(fù)責(zé)人還透露，目前北京市正在編制2020年軌道交通規(guī)劃，預(yù)計(jì)軌道交通線路總里程將達(dá)到1000公里。