從汽車企業(yè)2011年以來陸續(xù)發(fā)布的業(yè)績預告看，2010年的車市增長給車企帶來了實實在在的效益。

其中，安凱客車2010年公司凈利潤為7324萬元，同比增長201.35%，基本每股收益為0.239元，比上年同期增加202.53%。

安凱客車方面總結業(yè)績增長的原因時表示，銷售規(guī)模的增幅較大以及相關零部件公司的業(yè)績增長，是業(yè)績翻番的主要原因。

除了安凱客車公布業(yè)績預告外，同處安徽的江淮汽車也于近期發(fā)布了業(yè)績預告。公司預計2010年度歸屬于母公司所有者的凈利潤，較2009年同期的3.36億元，增長超過240%，也實現(xiàn)了翻番。

此外，中通客車也公布了業(yè)績，歸屬于母公司的凈利潤為3800萬～4100萬元，同比增長85%～100%。中通客車的這一利潤增幅為公布預增公告的三家上市公司中最少的。

作為兩市體量最大的汽車上市公司，上海汽車在去年公布三季度業(yè)績時，其利潤增幅達到300%。而在今年1月份公布的銷售業(yè)績中，上海汽車完成銷售358萬輛，同比增長31%以上，考慮到上汽的體量，其30%以上的增幅將引來可觀的效益。

另一家重要的上市公司——長安汽車銷售185.1萬輛，較之2009年同期的136.9萬輛，同比增幅達到35.2%。

昨日，中國第五大汽車制造商北汽集團發(fā)布2010年數(shù)據(jù)顯示，北汽集團全年累計生產汽車150.4萬輛，同比增長18.3%；銷售汽車150.1萬輛，同比增長20.6%。預計利潤總額110.4億元，同比增長75.1%。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示，廠家利潤在出現(xiàn)30%平均銷量增幅時實現(xiàn)翻倍增長，并不難理解。隨著產能利用效率的提高，以及生產擴大化后帶來的成本降低等因素，都促使利潤成倍提高。