記者從1月12日召開的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，河南省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展目標(biāo)確定，“十二五”時(shí)期，河南省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資將達(dá)到2090億元。

據(jù)了解，高速公路計(jì)劃投資1080億元，干線公路計(jì)劃投資600億元，農(nóng)村公路計(jì)劃投資270億元，道路運(yùn)輸場站計(jì)劃投資55億元，內(nèi)河航運(yùn)計(jì)劃投資55億元，科技、信息化及安全應(yīng)急等支持系統(tǒng)計(jì)劃投資30億元，力爭到2015年，全省公路通車總里程達(dá)到25萬公里。

高速公路達(dá)到6600公里以上

高速公路方面，到2012年突破6000公里，基本實(shí)現(xiàn)所有縣（市）20分鐘上下高速公路，2015年達(dá)到6600公里以上，其中八車道里程超過1000公里，提前5年完成高速公路網(wǎng)規(guī)劃目標(biāo)。

新改建縣鄉(xiāng)公路1.6萬公里

按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展要求，以實(shí)現(xiàn)“縣縣暢、鄉(xiāng)鄉(xiāng)聯(lián)、串村道路等級化”為目標(biāo)，五年新改建縣鄉(xiāng)公路1.6萬公里，新改建村道2.4萬公里，改造橋梁15萬延米。實(shí)現(xiàn)縣城與周邊縣城二級公路以上連接，縣城與所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)三級及以上公路連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)以三級公路為主的互聯(lián)互通，串村鄉(xiāng)道達(dá)到等級公路標(biāo)準(zhǔn)，并基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)狀連通，同時(shí)解決骨干路網(wǎng)上的危橋和無橋問題。

每個(gè)縣至少有一個(gè)二級客運(yùn)站

加快綜合客運(yùn)樞紐場站建設(shè)，至“十二五”末，二級以上客運(yùn)站達(dá)到260個(gè)左右，實(shí)現(xiàn)每個(gè)縣（市）至少有一個(gè)二級及以上客運(yùn)站。推進(jìn)國家公路運(yùn)輸樞紐貨運(yùn)站場建設(shè)，改造、整合現(xiàn)有貨運(yùn)樞紐站場。積極引導(dǎo)有條件的貨運(yùn)場站向物流園區(qū)轉(zhuǎn)型。推動(dòng)公路貨運(yùn)樞紐站場與港口物流園區(qū)、空港物流園區(qū)、鐵路集裝箱站場統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。

建制村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)99%以上

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整：重點(diǎn)提升運(yùn)輸裝備水平，調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)。至“十二五”末，完善中原城市群城際公交網(wǎng)絡(luò)，中高級營運(yùn)客車比重達(dá)到85%以上，牽引車與掛車比例達(dá)到1∶2，建制村客運(yùn)班車通達(dá)率達(dá)到99%以上。圍繞治理城市交通擁堵，實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，增加運(yùn)力，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，規(guī)范服務(wù)。至“十二五”末，鄭州市公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到35%以上，100萬人口以上城市達(dá)到25%以上，其他省轄市達(dá)到15%以上。

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今年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資315億元，其中高速公路190億元，干線公路71億元，農(nóng)村公路45億元，場站6億元，水運(yùn)3億元。

據(jù)了解，干線公路方面，河南省計(jì)劃改造干線公路1146公里，其中國道“二改一”801公里，國道原級改造166公里，省道原級改造179公里。在農(nóng)村公路方面，河南省計(jì)劃新、改建縣鄉(xiāng)公路3500公里，橋梁3萬延米，結(jié)合土地整理改造村道2000公里。運(yùn)輸場站和水運(yùn)方面，計(jì)劃開工建設(shè)3個(gè)國家公路運(yùn)輸城市客運(yùn)樞紐站，改造市縣客運(yùn)場站20個(gè)；建成Ⅳ級航道38公里。

來源：新華網(wǎng)