綜合外電報(bào)道，日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)（AutomobileDealersAssociation）11月1日公布數(shù)據(jù)顯示，日本10月新車(chē)注冊(cè)量（不包括微型車(chē)）為19.3萬(wàn)輛，與去年同期相比下降了27%。

據(jù)悉，該數(shù)據(jù)為42年來(lái)日本汽車(chē)單月銷(xiāo)量最低的一次。同時(shí)，此次下跌為9月9日以來(lái)日本政府購(gòu)車(chē)刺激政策到期后連續(xù)第2個(gè)月下跌。

日本最大的汽車(chē)制造商豐田2010年10月售出10.2萬(wàn)輛汽車(chē)（不包括雷克薩斯品牌），比去年同期下跌了24%。本田10月銷(xiāo)量為3萬(wàn)輛，下滑了30%。日產(chǎn)和馬自達(dá)也分別下滑了31%和52%。

日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，從2010年4月至9月，日本汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑23%，日本政府對(duì)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)刺激政策的退出是導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量下滑的主要原因。

日本汽車(chē)協(xié)會(huì)的事務(wù)統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人MichiroSaito表示：“在9-10月銷(xiāo)量幅度下滑較大的都是在政府補(bǔ)貼項(xiàng)目之內(nèi)的車(chē)型。此外，購(gòu)車(chē)者也擔(dān)心日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)放慢腳步。”