這些年，克拉瑪依、塔城、阿勒泰、和田相繼結(jié)束了不通鐵路的歷史，克州、和田等邊遠(yuǎn)農(nóng)牧區(qū)相繼結(jié)束了不通電的歷史，南疆三地州偏遠(yuǎn)農(nóng)村結(jié)束了不通公路、天然氣的歷史，新疆各地處處可見、可感百姓生活質(zhì)量提升的幸福。人流、物流、信息流、資金流如潮般聚向正在努力實(shí)現(xiàn)科學(xué)跨越和后發(fā)趕超的新疆。這一切，基礎(chǔ)設(shè)施的大建設(shè)功不可沒。

自治區(qū)發(fā)改委主任張春林介紹，2013年以來，新疆加快推進(jìn)一大批新型工業(yè)化重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開工建設(shè)，拉動(dòng)投資增長(zhǎng)明顯。1—9月，新疆完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資5350.77億元，同比增長(zhǎng)31%，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資4813.06億元，同比增長(zhǎng)31.7%。

交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建絲路經(jīng)濟(jì)帶重要通道

9月29日，霍城東吳貿(mào)易有限公司給印度尼西亞發(fā)送了31噸、價(jià)值6.2萬美元的鮮食葡萄，這批葡萄由深圳口岸出口至印度尼西亞，這是伊犁州葡萄首次出口印度尼西亞。接下來，霍城東吳貿(mào)易有限公司計(jì)劃將今年收獲的500噸葡萄，全部出口至印度尼西亞。

霍城東吳貿(mào)易有限公司是今年剛剛在霍城縣注冊(cè)成立的招商引資企業(yè)，也是將新疆水果成功送上國(guó)外餐桌的企業(yè)之一。公司負(fù)責(zé)人說，之所以敢將新疆葡萄遠(yuǎn)銷到印度尼西亞，一是因?yàn)槠焚|(zhì)好，二是因?yàn)樾陆�和世界的距離越來越“近”。

新疆不再遙遠(yuǎn)，得益于新疆基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際和疆內(nèi)快捷、高效的綜合交通大通道，使新疆的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響力日益突出。這更意味著新疆將真正成為我國(guó)構(gòu)建現(xiàn)代“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要通道。

2013年，新疆大力推進(jìn)“57712”（構(gòu)筑“五橫七縱”高速、高等級(jí)公路網(wǎng)；建設(shè)七大國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐；建成4條東聯(lián)內(nèi)地和8條西出國(guó)際共12條公路大通道）和農(nóng)村“暢通富民”兩大工程，安排交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃350億元至400億元。1—9月，新疆交通建設(shè)項(xiàng)目累計(jì)完成投資226.45億元，完成年度投資計(jì)劃的64.70%，同比增長(zhǎng)4.92%。今年，新疆已經(jīng)交工的交通建設(shè)項(xiàng)目包括大黃山—奇臺(tái)高速公路項(xiàng)目、福海新區(qū)省道319線項(xiàng)目等。11月底擬交工的項(xiàng)目包括木壘—鄯善公路、準(zhǔn)東五彩灣煤電煤化工基地—吉木薩爾公路等十幾個(gè)。其中，有5條高速公路主線年內(nèi)建成通車。

“十二五”期間，新疆將打造進(jìn)出疆鐵路新通道，計(jì)劃建設(shè)出疆南、北鐵路通道，為新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供保障。今年，新疆鐵路基本建設(shè)投資計(jì)劃168億元，遠(yuǎn)超2011年的116億元和2012年的129億元。

新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理段子新介紹，到“十二五”末，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)年旅客吞吐量將達(dá)到2400萬人次、貨郵吞吐量達(dá)到25萬噸、運(yùn)輸起降達(dá)到22萬架次。

通信行業(yè)的迅猛發(fā)展更拉近了新疆與世界的距離，無論是政府部門、企業(yè)商家，還是普通百姓，都在享受著現(xiàn)代通訊手段帶來的便捷。烏魯木齊區(qū)域性國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局的初步建成，為構(gòu)筑向西開放的國(guó)際通信和信息傳輸大通道，實(shí)現(xiàn)我區(qū)西進(jìn)戰(zhàn)略中信息橋頭堡的作用夯實(shí)了基礎(chǔ)。