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國(guó)務(wù)院要求加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

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日前,國(guó)務(wù)院發(fā)表關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見。意見認(rèn)為,加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于改善人居環(huán)境、增強(qiáng)城市綜合承載能力、提高城市運(yùn)行效、穩(wěn)步推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化等有著重要作用。意見要求給省市…

日前,國(guó)務(wù)院發(fā)表關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見。意見認(rèn)為,加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)于改善人居環(huán)境、增強(qiáng)城市綜合承載能力、提高城市運(yùn)行效、穩(wěn)步推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化等有著重要作用。意見要求給省市自治區(qū)圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域,促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施水平全面提升,主要包括:加強(qiáng)城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大城市管網(wǎng)建設(shè)和改造力度、加快污水和垃圾處理設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)生態(tài)園林建設(shè)。

在城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)有條件的城市按照“量力而行、有序發(fā)展”的原則,推進(jìn)地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè),發(fā)揮地鐵等作為公共交通的骨干作用,帶動(dòng)城市公共交通和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2015年,全國(guó)軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程1000公里。積極發(fā)展大容量地面公共交通,加快調(diào)度中心、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首末站以及?空镜慕ㄔO(shè);推進(jìn)換乘樞紐及充電樁、充電站、公共停車場(chǎng)等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè),將其納入城市舊城改造和新城建設(shè)規(guī)劃同步實(shí)施。

意見指出,加快完善城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),提升道路網(wǎng)絡(luò)密度,提高城市道路網(wǎng)絡(luò)連通性和可達(dá)性。加強(qiáng)城市橋梁安全檢測(cè)和加固改造,限期整改安全隱患。加快推進(jìn)城市橋梁信息系統(tǒng)建設(shè),嚴(yán)格落實(shí)橋梁安全管理制度,保障城市路橋的運(yùn)行安全。各城市應(yīng)盡快完成城市橋梁的安全檢測(cè)并及時(shí)公布檢測(cè)結(jié)果,到2015年,力爭(zhēng)完成對(duì)全國(guó)城市危橋加固改造,地級(jí)以上城市建成橋梁信息管理系統(tǒng)。

城市交通要樹立行人優(yōu)先的理念,改善居民出行環(huán)境,保障出行安全,倡導(dǎo)綠色出行。設(shè)市城市應(yīng)建設(shè)城市步行、自行車“綠道”,加強(qiáng)行人過街設(shè)施、自行車停車設(shè)施、道路林蔭綠化、照明等設(shè)施建設(shè),切實(shí)轉(zhuǎn)變過度依賴小汽車出行的交通發(fā)展模式。

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