6月4日，《武漢國家“公交都市”試點城市建設(shè)實施方案》經(jīng)市委常委會審議并原則通過。

　　2013年起五年，該市公共交通建設(shè)將駛?cè)肟燔嚨溃河媱潓嵤┕�交建設(shè)項目1162個，總投資1098億元，建成以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、輪渡出租（車）作補充、慢行交通相銜接的一體化公共交通體系，公共交通占機動化出行比例達到60%。

　　推廣“武漢通”的應(yīng)用，逐步實現(xiàn)“武漢通”在“1+8”城市圈各城市的通用。實現(xiàn)常規(guī)公交、地鐵、自行車等交通方式現(xiàn)有系統(tǒng)與武漢通系統(tǒng)的對接。

　　該市還將建立公眾出行信息查詢系統(tǒng)，通過與手機短信中心合作，擴大信息服務(wù)覆蓋范圍。

　　五年內(nèi)，主城區(qū)新增人行立交100座，行人過街流量較大的重要干道節(jié)點實現(xiàn)人行立體過街設(shè)施100%覆蓋。該市還將在三鎮(zhèn)選點，建設(shè)1至2個步行系統(tǒng)示范區(qū)。

　　更加靈活多樣的公交票價方案，也會適時出臺。除了目前實行的一次有效票以外，該市還根據(jù)市民不同的出行需求，推出限時有效的日票（當日有效，不限次數(shù)）、周票（一周內(nèi)有效，不限次數(shù)）等多樣化票種。公共交通換乘優(yōu)惠方案也將制定推行。

　　今后五年，平均每年新增和更新公交車輛1000輛，增加發(fā)車頻率，降低上下班等高峰滿載率。該市將加大清潔能源和新能源車輛投入。五年更新黃標公交車2026輛，至2017年，清潔燃料和新能源車輛達到車輛總量的70%。配合環(huán)保公交車的投用，該市將完善建設(shè)新能源公交車和出租車配套服務(wù)設(shè)施。

　　有軌電車，往往也是城市一道特色景觀。該市“公交都市”建設(shè)規(guī)劃中提到：在城市景觀道、開發(fā)區(qū)或新城區(qū)，適時啟動有軌電車線示范線建設(shè)。