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四川：2013年高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里
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據(jù)四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，2012年新增高速通車?yán)锍陶既珖?guó)十分之一，過(guò)去5年里新開(kāi)工建設(shè)總里程占全國(guó)十分之一●2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國(guó)新增高速公路的12%。四川高速公路通車?yán)锍獭?/h2>
據(jù)四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，2012年新增高速通車?yán)锍陶既珖?guó)十分之一，過(guò)去5年里新開(kāi)工建設(shè)總里程占全國(guó)十分之一
●2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國(guó)新增高速公路的12%。四川高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4334公里，晉升全國(guó)第七，進(jìn)入全國(guó)第一方陣，居西部第一
●2013年，四川高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，力爭(zhēng)率先在中西部建成高速公路網(wǎng)絡(luò)
●2015年，四川高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6350公里，打通18條進(jìn)出川大通道，實(shí)現(xiàn)公路骨干路網(wǎng)和主要進(jìn)出川通道由普通公路向高速公路跨越
●2020年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)8200公里，打通21條進(jìn)出川大通道一年時(shí)光白駒過(guò)隙，能做成什么?四川豪邁回答：建成1300公里高速公路!一年時(shí)間丈量成果，最驕傲的是什么?四川豪邁回答：高速公路總里程跨越4000公里，晉升全國(guó)第七!2012年，四川交通建設(shè)取得歷史性突破，全省高速公路通車總里程達(dá)4334公里，進(jìn)出川高速公路大通道達(dá)12條。
昔日蜀道難于上青天，而今出川高速通八方。
兩個(gè)全國(guó)“十分之一”
2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國(guó)新增高速公路的12%;四川高速公路通車?yán)锍虝x升全國(guó)第七，進(jìn)入全國(guó)第一方陣，居西部第一。而5年前，四川僅排全國(guó)十三、西部第三。
從投資看力度。2012年四川高速公路建設(shè)投資在2011年的高位上再獲突破，達(dá)到735億元，同比增長(zhǎng)8%。一年之內(nèi)，達(dá)陜、雅西、映汶、達(dá)萬(wàn)、納黔、廣甘等15個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車!從方位看突破。2012年通車的高速公路項(xiàng)目中，有4個(gè)是出川大通道，分別是西北向的廣甘高速、東北向的達(dá)陜高速、東向的達(dá)萬(wàn)高速、南向的納黔高速。4個(gè)方向進(jìn)出川高速大通道的建成，讓出川更便捷高速!從熱捧看民生。雅西、達(dá)陜、成綿復(fù)線、成自瀘赤高速等通車后，短時(shí)間內(nèi)日均車流量達(dá)上萬(wàn)輛。這些新建成的高速公路成為四川人出行的新選擇，區(qū)域發(fā)展的新帶動(dòng)。
2012年9月，交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)李彥武考察四川高速公路建設(shè)時(shí)，總結(jié)了四川的兩個(gè)“十分之一”：四川2012年新增高速通車?yán)锍陶既珖?guó)十分之一，過(guò)去5年里新開(kāi)工建設(shè)總里程占全國(guó)十分之一!
攻克資金進(jìn)度質(zhì)量難題
且看兩組數(shù)據(jù)：
2007年底至2012年底，五年累計(jì)建成高速公路項(xiàng)目23個(gè)2400公里，是2007年底通車?yán)锍?939公里的1.24倍;累計(jì)開(kāi)工建設(shè)高速公路項(xiàng)目43個(gè)4000公里，全省建成和在建高速公路總里程達(dá)6647公里，是2007年底的2.5倍。
成都主樞紐正形成11條放射線和2條環(huán)線，21個(gè)市(州)和131個(gè)縣(市、區(qū))政府所在地均有高速公路建成或在建，其中16個(gè)市(州)政府所在地正形成4個(gè)及以上方向高速公路互接。高速公路進(jìn)出川大通道累計(jì)建成12條、在建8條，除重慶方向外，新增陜西、貴州、甘肅、云南等方向。國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目在四川境內(nèi)約3304公里，目前已建成3000余公里，剩余300公里將于今年全部建成。
在高速公路建設(shè)中，四川一年干了幾年甚至幾年干了幾十年的事情，其秘笈在于一一攻克了資金、進(jìn)度、質(zhì)量三大難題。
在資金方面，目前四川高速公路公里成本在7000萬(wàn)元左右，如此數(shù)量龐大的里程建設(shè)需要資金上千億，采用政府自籌的老辦法行不通。于是，四川開(kāi)門(mén)建設(shè)高速，全面放開(kāi)高速公路建設(shè)市場(chǎng)，大規(guī)模開(kāi)展高速公路BOT招商。目前，全省高速公路BOT項(xiàng)目累計(jì)達(dá)27個(gè)，總里程2747公里，引進(jìn)資金2142億元，招商引資規(guī)模居各省區(qū)市之首。在前兩年銀根從緊、全國(guó)高速公路建設(shè)受影響的情況下，四川“一枝獨(dú)秀”，建設(shè)資金充足，推動(dòng)高速公路建設(shè)高速向前。
在進(jìn)度方面，四川創(chuàng)新項(xiàng)目前期工作推進(jìn)方式，實(shí)行全過(guò)程全因素管理責(zé)任制，破解項(xiàng)目前期工作中的各種難題，高效推進(jìn)高速公路項(xiàng)目開(kāi)工并取得顯著成績(jī)。同時(shí)，四川創(chuàng)新管理方式，啟動(dòng)開(kāi)展交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中建設(shè)攻堅(jiān)活動(dòng)，探索積累了科學(xué)管理和有效控制大規(guī)模多主體交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)。
在質(zhì)量方面，四川在全國(guó)首創(chuàng)省市共建，著力推進(jìn)市州交通質(zhì)監(jiān)能力建設(shè)，增強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)督力量。項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量總體良好，沒(méi)有發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故。
力爭(zhēng)在中西部率先成網(wǎng)
剛剛結(jié)束的省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，將堅(jiān)持把建設(shè)西部綜合交通樞紐作為一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)更加暢通的交通網(wǎng)絡(luò)。
省交通運(yùn)輸廳表示，今年，四川將繼續(xù)加大高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)力度，重點(diǎn)抓好在建高速公路重大項(xiàng)目的竣工通車，全年四川高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里;新開(kāi)工一批項(xiàng)目，力爭(zhēng)率先在中西部建成運(yùn)輸快捷、功能配套、覆蓋面廣的高速公路網(wǎng)絡(luò);加強(qiáng)四川藏區(qū)高速公路建設(shè)，目前雅安至康定、汶川至馬爾康高速公路建設(shè)已納入國(guó)家高速公路網(wǎng)調(diào)整方案。
此外，四川已向國(guó)家懇請(qǐng)支持川藏高速公路建設(shè)。這其中，川藏高速公路四川境內(nèi)甘孜州有南線和北線，已納入國(guó)家高速公路網(wǎng)調(diào)整方案。
據(jù)了解，川藏南線高速公路起于成都，經(jīng)雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、昌都、林芝，止于拉薩，全長(zhǎng)約2100公里，其中四川段700公里。目前，成都至雅安段145公里已建成通車，雅安至康定段119公里已啟動(dòng)控制性工程建設(shè)。
川藏北線高速公路起于成都，經(jīng)都江堰、汶川、馬爾康、甘孜、德格、江達(dá)，止于昌都，與川藏南線高速公路閉合，全長(zhǎng)約1296公里，其中四川段750公里。目前，成都至汶川段已建成通車，汶川至馬爾康段174公里已啟動(dòng)控制性工程建設(shè)。
到2015年，四川高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6350公里，打通18條進(jìn)出川大通道，基本建成全省高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)四川公路骨干路網(wǎng)和主要進(jìn)出川通道由普通公路向高速公路的跨越。
到2020年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)8200公里，打通21條進(jìn)出川大通道。
延伸閱讀
據(jù)四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，2012年新增高速通車?yán)锍陶既珖?guó)十分之一，過(guò)去5年里新開(kāi)工建設(shè)總里程占全國(guó)十分之一
●2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國(guó)新增高速公路的12%。四川高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4334公里，晉升全國(guó)第七，進(jìn)入全國(guó)第一方陣，居西部第一
●2013年，四川高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，力爭(zhēng)率先在中西部建成高速公路網(wǎng)絡(luò)
●2015年，四川高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6350公里，打通18條進(jìn)出川大通道，實(shí)現(xiàn)公路骨干路網(wǎng)和主要進(jìn)出川通道由普通公路向高速公路跨越
●2020年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)8200公里，打通21條進(jìn)出川大通道一年時(shí)光白駒過(guò)隙，能做成什么?四川豪邁回答：建成1300公里高速公路!一年時(shí)間丈量成果，最驕傲的是什么?四川豪邁回答：高速公路總里程跨越4000公里，晉升全國(guó)第七!2012年，四川交通建設(shè)取得歷史性突破，全省高速公路通車總里程達(dá)4334公里，進(jìn)出川高速公路大通道達(dá)12條。
昔日蜀道難于上青天，而今出川高速通八方。
兩個(gè)全國(guó)“十分之一”
2012年，四川建成通車高速公路1327公里，占全國(guó)新增高速公路的12%;四川高速公路通車?yán)锍虝x升全國(guó)第七，進(jìn)入全國(guó)第一方陣，居西部第一。而5年前，四川僅排全國(guó)十三、西部第三。
從投資看力度。2012年四川高速公路建設(shè)投資在2011年的高位上再獲突破，達(dá)到735億元，同比增長(zhǎng)8%。一年之內(nèi)，達(dá)陜、雅西、映汶、達(dá)萬(wàn)、納黔、廣甘等15個(gè)高速公路項(xiàng)目建成通車!從方位看突破。2012年通車的高速公路項(xiàng)目中，有4個(gè)是出川大通道，分別是西北向的廣甘高速、東北向的達(dá)陜高速、東向的達(dá)萬(wàn)高速、南向的納黔高速。4個(gè)方向進(jìn)出川高速大通道的建成，讓出川更便捷高速!從熱捧看民生。雅西、達(dá)陜、成綿復(fù)線、成自瀘赤高速等通車后，短時(shí)間內(nèi)日均車流量達(dá)上萬(wàn)輛。這些新建成的高速公路成為四川人出行的新選擇，區(qū)域發(fā)展的新帶動(dòng)。
2012年9月，交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)李彥武考察四川高速公路建設(shè)時(shí)，總結(jié)了四川的兩個(gè)“十分之一”：四川2012年新增高速通車?yán)锍陶既珖?guó)十分之一，過(guò)去5年里新開(kāi)工建設(shè)總里程占全國(guó)十分之一!
攻克資金進(jìn)度質(zhì)量難題
且看兩組數(shù)據(jù)：
2007年底至2012年底，五年累計(jì)建成高速公路項(xiàng)目23個(gè)2400公里，是2007年底通車?yán)锍?939公里的1.24倍;累計(jì)開(kāi)工建設(shè)高速公路項(xiàng)目43個(gè)4000公里，全省建成和在建高速公路總里程達(dá)6647公里，是2007年底的2.5倍。
成都主樞紐正形成11條放射線和2條環(huán)線，21個(gè)市(州)和131個(gè)縣(市、區(qū))政府所在地均有高速公路建成或在建，其中16個(gè)市(州)政府所在地正形成4個(gè)及以上方向高速公路互接。高速公路進(jìn)出川大通道累計(jì)建成12條、在建8條，除重慶方向外，新增陜西、貴州、甘肅、云南等方向。國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目在四川境內(nèi)約3304公里，目前已建成3000余公里，剩余300公里將于今年全部建成。
在高速公路建設(shè)中，四川一年干了幾年甚至幾年干了幾十年的事情，其秘笈在于一一攻克了資金、進(jìn)度、質(zhì)量三大難題。
在資金方面，目前四川高速公路公里成本在7000萬(wàn)元左右，如此數(shù)量龐大的里程建設(shè)需要資金上千億，采用政府自籌的老辦法行不通。于是，四川開(kāi)門(mén)建設(shè)高速，全面放開(kāi)高速公路建設(shè)市場(chǎng)，大規(guī)模開(kāi)展高速公路BOT招商。目前，全省高速公路BOT項(xiàng)目累計(jì)達(dá)27個(gè)，總里程2747公里，引進(jìn)資金2142億元，招商引資規(guī)模居各省區(qū)市之首。在前兩年銀根從緊、全國(guó)高速公路建設(shè)受影響的情況下，四川“一枝獨(dú)秀”，建設(shè)資金充足，推動(dòng)高速公路建設(shè)高速向前。
在進(jìn)度方面，四川創(chuàng)新項(xiàng)目前期工作推進(jìn)方式，實(shí)行全過(guò)程全因素管理責(zé)任制，破解項(xiàng)目前期工作中的各種難題，高效推進(jìn)高速公路項(xiàng)目開(kāi)工并取得顯著成績(jī)。同時(shí)，四川創(chuàng)新管理方式，啟動(dòng)開(kāi)展交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中建設(shè)攻堅(jiān)活動(dòng)，探索積累了科學(xué)管理和有效控制大規(guī)模多主體交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)。
在質(zhì)量方面，四川在全國(guó)首創(chuàng)省市共建，著力推進(jìn)市州交通質(zhì)監(jiān)能力建設(shè)，增強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)督力量。項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量總體良好，沒(méi)有發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故。
力爭(zhēng)在中西部率先成網(wǎng)
剛剛結(jié)束的省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，將堅(jiān)持把建設(shè)西部綜合交通樞紐作為一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)更加暢通的交通網(wǎng)絡(luò)。
省交通運(yùn)輸廳表示，今年，四川將繼續(xù)加大高速公路進(jìn)出川大通道建設(shè)力度，重點(diǎn)抓好在建高速公路重大項(xiàng)目的竣工通車，全年四川高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里;新開(kāi)工一批項(xiàng)目，力爭(zhēng)率先在中西部建成運(yùn)輸快捷、功能配套、覆蓋面廣的高速公路網(wǎng)絡(luò);加強(qiáng)四川藏區(qū)高速公路建設(shè)，目前雅安至康定、汶川至馬爾康高速公路建設(shè)已納入國(guó)家高速公路網(wǎng)調(diào)整方案。
此外，四川已向國(guó)家懇請(qǐng)支持川藏高速公路建設(shè)。這其中，川藏高速公路四川境內(nèi)甘孜州有南線和北線，已納入國(guó)家高速公路網(wǎng)調(diào)整方案。
據(jù)了解，川藏南線高速公路起于成都，經(jīng)雅安、康定、理塘、巴塘、芒康、昌都、林芝，止于拉薩，全長(zhǎng)約2100公里，其中四川段700公里。目前，成都至雅安段145公里已建成通車，雅安至康定段119公里已啟動(dòng)控制性工程建設(shè)。
川藏北線高速公路起于成都，經(jīng)都江堰、汶川、馬爾康、甘孜、德格、江達(dá)，止于昌都，與川藏南線高速公路閉合，全長(zhǎng)約1296公里，其中四川段750公里。目前，成都至汶川段已建成通車，汶川至馬爾康段174公里已啟動(dòng)控制性工程建設(shè)。
到2015年，四川高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)6350公里，打通18條進(jìn)出川大通道，基本建成全省高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)四川公路骨干路網(wǎng)和主要進(jìn)出川通道由普通公路向高速公路的跨越。
到2020年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)8200公里，打通21條進(jìn)出川大通道。
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