6月6日上午8點(diǎn)整，隨著龍門(mén)架將T梁高高吊起，輕輕放在建設(shè)好的路基上，渝利鐵路第一片梁體架設(shè)成功，標(biāo)志著渝利鐵路建設(shè)正式轉(zhuǎn)入架梁鋪軌階段。

渝利鐵路是我國(guó)“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”中“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中滬漢渝蓉快速客運(yùn)通道的組成部分，它是溝通我國(guó)東中西部又一條鐵路大動(dòng)脈，它的及早順利建成，對(duì)于拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，改善沿線對(duì)外交通條件和提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都有著極為重要的意義。

渝利鐵路全長(zhǎng)264.4公里，為國(guó)鐵1級(jí)干線，雙線電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)。渝利鐵路在利川涼霧站與宜萬(wàn)鐵路接軌，該工程于2008年12月29日開(kāi)工，建設(shè)總工期4年，計(jì)劃于2013年底建成通車(chē)。