在第七屆世界高速鐵路大會(huì)的“高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新”論壇中，中國鐵道部副總工程師張曙光表示，中國高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新的核心目標(biāo)有三大方面：

一、進(jìn)一步提高安全性和可靠性。在中國高速鐵路的發(fā)展過程中，始終把高速鐵路的安全性和可靠性作為核心指標(biāo)。中國高鐵將在高速列車、軌道結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)檢測、防災(zāi)等方面進(jìn)行一系列的創(chuàng)新。

二、進(jìn)一步提高節(jié)能和環(huán)保的性能。節(jié)能和環(huán)保是人類向往的目標(biāo)，中國高鐵高度重視這種有價(jià)值的追求。未來在這方面會(huì)做大量的工作。

三、進(jìn)一步提高舒適度。高鐵是為旅客服務(wù)的，高鐵要用舒適度指標(biāo)來衡量綜合性能。在未來，中國高速鐵路還會(huì)在購票如何方便，車站服務(wù)如何更加豐富、速度質(zhì)量如何優(yōu)化等方便來開展創(chuàng)新工作。

據(jù)悉，到2012年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達(dá)到1.3萬公里。屆時(shí)，我國高速鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模。