7月12日，包鋼煉鋼廠8號(hào)轉(zhuǎn)爐成功冶煉專用于鋪設(shè)“中南通道”的KB1250試驗(yàn)鋼軌鋼9爐。檢驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，鋼水五大元素命中率達(dá)100%，擋渣成功率為100%，為鋼軌軋制創(chuàng)造了有利條件。

    煉鋼廠對(duì)試制貝氏體鋼軌鋼高度重視，多次研究生產(chǎn)方案，制定嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。各部門精心組織動(dòng)員，對(duì)各個(gè)生產(chǎn)工序提出了更高的要求。試煉過程中，煉鋼廠保證脫硫鐵水含硫量降到0.010%以下，爐前冶煉提高五大元素的命中率，修罐崗位職工確保了吹氬良好率達(dá)到100%，自動(dòng)開澆率100%；精煉工序嚴(yán)格執(zhí)行造白渣制度，鋼水得到充分脫氧脫硫；對(duì)VD工序軟吹和抽真空時(shí)間嚴(yán)格控制，使鋼水中的夾雜充分上浮；鑄機(jī)嚴(yán)守恒拉速，使鑄坯充分緩冷，保證鑄坯的內(nèi)部和外部質(zhì)量。

    據(jù)悉，中南部鐵路通道是我國(guó)規(guī)劃的大能力運(yùn)煤通道建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)為山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，終點(diǎn)為日照港，全長(zhǎng)1260公里