鋼鐵行業(yè)研究員的尷尬境遇，直接源于整個鋼鐵行業(yè)正處嚴(yán)冬。有分析人士預(yù)計，下半年形勢會更加嚴(yán)峻。

　　某知名網(wǎng)站行業(yè)分析師武賓認(rèn)為，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)最大的問題是兩頭受制。上游原材料除煤炭以外無話語權(quán)，鐵礦石大多靠進口，而下游又由于鋼廠的產(chǎn)能過剩，已經(jīng)由數(shù)年前的賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場。

　　整個行業(yè)的不景氣迅速蔓延。一位資深投資人士感嘆：“現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)研究員日子也相當(dāng)不好過。以前鋼鐵行業(yè)是個大行業(yè)，現(xiàn)在越來越夕陽化，鋼鐵企業(yè)無法維系，研究鋼鐵的行業(yè)分析師在研究所里也就沒什么地位了。”

　　這一窘境目前已經(jīng)在買方機構(gòu)有所體現(xiàn)。滬上一家大型券商資管部門人士告訴記者：“我們這邊都已經(jīng)不配備自己的鋼鐵行業(yè)研究員了，有賣方來路演也就聽一聽。其實很多賣方鋼鐵行業(yè)團隊也都在壓縮。”

　　而另一家券商資管人士則坦言對鋼鐵行業(yè)研究員的路演沒啥興趣。“最近還不少鋼鐵行業(yè)的說要來路演，好幾個都是大券商，部門的人都沒什么反應(yīng)。上次來了一個，去聽的就三四個人。”

　　在此背景之下，不少鋼鐵行業(yè)研究員選擇了轉(zhuǎn)行業(yè)。

　　“事實上交運行業(yè)也面臨同樣的困境。很多券商直接把交運團隊裁掉了。一般來說，2至3年都不會有行情的行業(yè)，公司是不會配備的。”上述研究員補充說道。