今年以來，我國對“一帶一路”沿線國家的直接投資、承包工程繼續(xù)穩(wěn)定增長。值得注意的是，中西部省份在其中發(fā)揮了重要的作用，對外投資速度成倍增長，行業(yè)結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化，帶動中西部出口貿(mào)易和開放水平不斷提升。

   數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)陸省份山西省一季度境外直接投資1.1億美元，同比增長2.8倍，對“一帶一路”沿線國家的投資規(guī)模占到總額的81.5%。

   安徽省也有類似情況，一季度對“一帶一路”沿線的新加坡、匈牙利、緬甸等國家和地區(qū)實際投資6924萬美元，同比增長2.8倍。

   “相對于東部地區(qū)，中西部地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富，在開發(fā)礦業(yè)、承包工程等領(lǐng)域內(nèi)具有一定的對外投資的優(yōu)勢。”商務部研究院國際市場研究所副所長白明在接受上海證券報采訪時表示。

   中西部地區(qū)的對外投資合作還帶動了出口的增長。

   商務部外貿(mào)司負責人此前接受采訪時表示：“一季度中西部地區(qū)出口增長15.6%，占比提高1.2個百分點至17.6%，我國對外貿(mào)易國內(nèi)區(qū)域布局更趨均衡�！�

   更多的中西部省份爭先恐后搶抓“一帶一路”新機遇，近期重慶市舉辦的“一帶一路”跨境投資與貿(mào)易專場對接會上，8個西部省份的440余家企業(yè)前來洽談，最終與22個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的190余家企業(yè)集中簽約80余個項目。

   陜西省此前就印發(fā)了《陜西省“一帶一路”建設2019年行動計劃》，提出著力構(gòu)建交通商貿(mào)物流中心，全年計劃開行中歐班列長安號1800列，并開展“一帶一路”國家航權(quán)自由化試點研究，籌劃開通西安至烏克蘭、波蘭等中東歐國家的航線。

   國際陸海貿(mào)易新通道廣西推介會近日在新加坡舉行，相關(guān)負責人表示，廣西將著力推進港航等基礎設施建設、國際物流合作、多領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)合作。

   在白明看來，中西部之前處于內(nèi)陸地區(qū)，隨著“一帶一路”建設的深入開展，中西部地區(qū)現(xiàn)在處于開放前沿，都希望抓住這一機遇，加大力度開放發(fā)展。