我國第一條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路——哈大高鐵1日正式開通運營。這條縱貫東北三省的高鐵不僅將拉近人與人、城市與城市的距離，更將改寫東北老工業(yè)基地的經(jīng)濟版圖。隨著“一小時交通圈”“一小時經(jīng)濟圈”和“國際商貿圈”的實現(xiàn)，高鐵經(jīng)濟必將對東北乃至中國經(jīng)濟布局產(chǎn)生深遠影響。

“一小時交通圈”打造東北“同城”新版圖

作為國家鐵路網(wǎng)京哈客運專線的重要組成部分，哈大高鐵設計時速350公里，貫串哈爾濱、長春、沈陽、大連等東北經(jīng)濟主軸多個中心城市。

“這是一條公交化的鐵路，它將給人們的生活帶來巨大的變化。”東北財經(jīng)大學經(jīng)濟與社會發(fā)展研究院院長肖興志說，按照目前公布的運行時速和頻次，東北“同城”概念已經(jīng)基本實現(xiàn)。

哈大高鐵通車后，將實現(xiàn)公交化運行，平均每半個小時就會有一趟高速列車進出站。以時速300公里計算，從哈爾濱到大連只需3個小時。早在哈大高鐵開通前，各家旅行社已紛紛打出“乘高鐵賞雪觀海”的廣告。

到了夏季，從沈陽到大連的旅游團，只需要一天假期，就可以白天去大連泡海澡、吹海風，晚上回到沈陽。有了哈大高鐵，沈陽許多旅行社已經(jīng)開始搶發(fā)高鐵團，推出“周末高鐵體驗游”。

“每一條高鐵都是‘速度改變生活’的樣本。”黑龍江省社會科學院應用經(jīng)濟研究所研究員劉小寧分析說，哈大高鐵運行后，將形成以哈爾濱、長春、沈陽、大連四城市為中心的新“一小時交通圈”，人們的生活、工作等諸多方面將發(fā)生結構性變化，東北地區(qū)的城市化和同城化進程，以及各城市功能的錯位發(fā)展都將會加速推進。

“一小時經(jīng)濟圈”推動東北經(jīng)濟駛入“高速軌道”

自國家實施東北老工業(yè)基地振興政策以來，東北區(qū)域經(jīng)濟合作和產(chǎn)業(yè)結構調整升級的步伐就一直沒有停歇，但經(jīng)濟基礎、地緣區(qū)位等不同也讓“三駕馬車”出現(xiàn)了發(fā)展步伐上的錯落。

“哈大交通動脈的打通讓東北核心城市和區(qū)域龍頭的帶動效應更加明顯，東北一盤棋將因這條高鐵的落子而盤活。”遼寧省政府發(fā)展研究中心主任盧松說。

盧松表示，哈大高鐵的貫通，將縮短時間空間上的距離，提高客貨運通行能力和效率，對于推動哈大經(jīng)濟帶生產(chǎn)要素的快速流動、產(chǎn)業(yè)整合、產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟一體化有著重要作用。

從地圖上可以看出，哈大線是東北三省的中軸線，是東北經(jīng)濟板塊的“交通脊”，繁忙的客貨運輸晝夜不停地在這條大動脈上奔流不息，每隔兩三分鐘就有一趟列車發(fā)出。

東北既有線能力已經(jīng)十分緊張，大量的工業(yè)產(chǎn)品、糧食作物要通過火車運出關外。到了貨運旺季，“一車難求”現(xiàn)象仍很普遍。按照規(guī)劃，哈大高鐵與現(xiàn)有哈大鐵路實現(xiàn)客貨分運，每年將增加5000萬－6000萬噸的貨運能力。與此同時，沿線經(jīng)濟帶的房地產(chǎn)、旅游、餐飲、服務業(yè)、加工業(yè)等行業(yè)的潛力將被進一步開掘。

“東北三省將因為哈大高鐵而形成城市一體化、區(qū)域一體化、產(chǎn)業(yè)一體化的格局，同時達到資源互補、人才互補、文化互補的實際效果，這些都將對老工業(yè)基地振興形成合力。”劉小寧表示，高鐵將推動東北經(jīng)濟駛入“高速軌道”。