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中國經(jīng)濟(jì)盤整已經(jīng)啟動

來源:上海證券報|瀏覽:|評論:0條   [收藏] [評論]

在7月31日召開的中央政治局會議上,胡錦濤總書記強(qiáng)調(diào)把穩(wěn)增長放在更加重要的位置。溫家寶總理則指出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行面臨的困難和風(fēng)險仍不可低估。從國際看,世界經(jīng)濟(jì)低速增長可能持續(xù)相當(dāng)長時期…

在7月31日召開的中央政治局會議上,胡錦濤總書記強(qiáng)調(diào)“把穩(wěn)增長放在更加重要的位置”。溫家寶總理則指出“當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行面臨的困難和風(fēng)險仍不可低估。從國際看,世界經(jīng)濟(jì)低速增長可能持續(xù)相當(dāng)長時期,擴(kuò)大外需的難度增大。從國內(nèi)看,最突出的問題是經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然比較大。”由此表明,伴隨7月份經(jīng)濟(jì)觀察期的結(jié)束,中國最高決策層已經(jīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行情況給出了清晰的判斷和明確的政策信號。

如今一個現(xiàn)實的問題就是,當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)能否再次被政策刺激起來?

這一次危機(jī)與1998年危機(jī)最明顯的不同之處在于:1998年危機(jī)時,中國經(jīng)濟(jì)雖然也受到較大壓力,同樣也采取了逆周期宏觀調(diào)控,但由于外需的因素,中國經(jīng)濟(jì)得以實現(xiàn)平穩(wěn)式的復(fù)蘇,1998年-2000年間中國GDP平均增速為8%,而凈出口的貢獻(xiàn)率為9%,而此次危機(jī)以來,外需始終未能重新開動,2008-2012年上半年間,中國GDP平均增速為9%,但凈出口的貢獻(xiàn)率已經(jīng)逆轉(zhuǎn)為-6.7%,同時復(fù)蘇的態(tài)勢也不平穩(wěn)。

實際上,一直以來中國經(jīng)濟(jì)的邏輯基本可以歸結(jié)為:城鎮(zhèn)化和出口導(dǎo)向驅(qū)動下的快速增長,在這個邏輯下,中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了其特有的三駕馬車:凈出口、房地產(chǎn)和汽車。2000年,這三者占GDP的比重,合計僅為10%左右,而到了2007年,三者的比重已經(jīng)升至了23%,2011年,雖然凈出口的比重已經(jīng)回落至2%,但三駕馬車占GDP的比重仍然高達(dá)25%,也就是說,中國經(jīng)濟(jì)四分之一來自于這三駕馬車。而如今除了凈出口疲弱之外,房地產(chǎn)和汽車兩駕馬車也在內(nèi)部調(diào)控的施壓(限貸、限購、限牌照)之下,已經(jīng)熄火。2000-2011年,房地產(chǎn)投資和汽車產(chǎn)量的平均增速分別為25%和22%,當(dāng)前這兩駕馬車的增速已經(jīng)回落至16.6%和6.7%。

正是由于中國經(jīng)濟(jì)舊有驅(qū)動力的趨弱,因此今年以來,困擾中國經(jīng)濟(jì)的一個難題就是實體經(jīng)濟(jì)有效融資需求不足。與2008—2011年的信貸投放平均水平相比,今年的信貸投放明顯放緩,上半年累計信貸投放4.85萬億,主要得益于5、6月份的加快,時序進(jìn)度才達(dá)到61%,但是中長期貸款的比重則由此前的60%降至目前的30%,這也就造成財政政策難以獨木成林的尷尬。

此次危機(jī)之所以中國能夠快速復(fù)蘇,應(yīng)該說主要歸結(jié)為中國特有的反危機(jī)模式,即政府投資加上政府導(dǎo)向下的信貸逆周期擴(kuò)張,但是帶來的一個后果就是中國政府公共債務(wù)負(fù)擔(dān)率的快速上升,按照國債、外債、地方政府融資平臺和國有企業(yè)的口徑來測算,中國的公共債務(wù)負(fù)擔(dān)率由2007年的60%上升至目前的75%,而債務(wù)負(fù)擔(dān)率的快速上升,無疑已經(jīng)對后期的經(jīng)濟(jì)運行和政策產(chǎn)生影響。

另外長期以來促成中國經(jīng)濟(jì)抗跌能力強(qiáng)的主要因素,還在于資源配置上特有的“三低”——低勞動力成本、低資金成本和低環(huán)境成本,如今“三低”局面已經(jīng)結(jié)束。

當(dāng)前中國的局面,實際上就像當(dāng)年日、韓高速增長過后一樣,在經(jīng)歷了近30年的高速增長之后(尤其是本世紀(jì)以來的突飛猛進(jìn),如今已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)總量全球第二的大經(jīng)濟(jì)體),勢必要面臨一段時期的盤整,即舊增長驅(qū)動力逐漸退化,同時新的增長點還沒有形成。而在該時期內(nèi),無論是經(jīng)濟(jì)增長,還是經(jīng)濟(jì)福利均很難有出色表現(xiàn),而如何縮短這一盤整期,路經(jīng)無非有二:其一是政府繼續(xù)加杠桿,依靠外力拉動經(jīng)濟(jì);其二則是通過機(jī)制、體制改革,盤活微觀經(jīng)濟(jì)層面的活力,例如調(diào)動民間資本的活力。顯然這兩條路,一個屬于短平快,但不持續(xù);一個則是需要耐心和決心,但一旦成功,經(jīng)濟(jì)運行就會很舒服。 

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