7月27日，日本今治造船舉行為陽明海運建造的11000TEU集裝箱船“帆明”輪（YM Travel）命名交付儀式，儀式在今治造船廣島船廠采用視頻方式舉行，“帆明”輪交付后將從7月30日開始加入美西線運營。

“帆明”輪由陽明海運從船東正榮汽船租入，是陽明海運通過與專業(yè)船東合作方式布建的14艘11000TEU集裝箱船中的第六艘。該型船可裝載約11860個20英尺集裝箱，配有1000個冷藏箱插座，船舶全長333.9米，寬48.4米，最大吃水16米，設(shè)計航速可達23節(jié)，配備脫硫裝置、壓載水處理系統(tǒng)、岸電系統(tǒng)等多項環(huán)保設(shè)備，并采用新型雙島式（twin-island）設(shè)計，可增加貨物裝載空間并提高視野性能。通過船舶線型優(yōu)化更進一步達到節(jié)能減排的環(huán)保成效，船長及船寬較短的設(shè)計特性將加速碼頭靠泊效率，也可靈活通行于巴拿馬運河及全球主要港口，使航線配置規(guī)劃更具彈性。

陽明海運這一系列集裝箱船自2020年開始陸續(xù)竣工交付，到今年年底之前還將交付4艘，剩余4艘將在明年交付運營，加速陽明海運船隊更新。除了使整體船齡年輕化之外，新船還能實現(xiàn)節(jié)能省油和降低單位成本的綜合成效，同時通過船隊船型優(yōu)化，有利于陽明海運應(yīng)對國際形勢與環(huán)保法規(guī)所造成的航運環(huán)境變化，多元化運營船隊發(fā)展。近期集運市場持續(xù)火熱，全球運輸需求急劇攀升，該系列船交付并投入陽明海運船隊，將有助于最大化艙位效用，滿足客戶需求，提升陽明海運整體運營表現(xiàn)及運輸服務(wù)。

“帆明輪”交付后，將配合陽明海運所在THE Alliance海運聯(lián)盟的航線規(guī)劃，投入亞洲往返美洲的PS6航線，靠港順序依次為青島–寧波–釜山–洛杉磯–奧克蘭–神戶–青島。