在印度鐵道部向海外鋼廠發(fā)布軌道鋼招標(biāo)后，國內(nèi)鋼企均反對全球性招標(biāo)，首相Narendra Modi領(lǐng)導(dǎo)的政府呼吁所有政府部門在國家項(xiàng)目上優(yōu)先使用國內(nèi)產(chǎn)品。

　　盡管印度本土公司鋼鐵管理局和金達(dá)爾鋼鐵電力公司已對軌道鋼供應(yīng)做出承諾，鋼鐵部和鐵道部對是否從海外采購軌道鋼一事仍舊持存在分歧。

　　鋼鐵部稱海外招標(biāo)違背了首相Modi的“印度制造”政策。執(zhí)政三年內(nèi)，Modi不得不承受各方壓力，致力于促進(jìn)國內(nèi)工業(yè)發(fā)展并為數(shù)以百萬計(jì)印度人提供工作機(jī)會(huì)。另據(jù)報(bào)道，下一屆選舉將在2019年進(jìn)行。

　　“最終決定不能得到各個(gè)部門的認(rèn)可是一件十分令人困擾的事情。”Modi的首席秘書Nripendra Misra在遞交給各部門部長的信件中提到。

　　“每個(gè)部門的高層都有義務(wù)確保投標(biāo)條件受到嚴(yán)格限制，完全遵照公開的采購單來進(jìn)行，并從印度制造商的利益出發(fā)來審查投標(biāo)�！�

　　這封信件周五被上傳至鋼鐵部網(wǎng)站。鋼鐵部部長Aruna Sharma領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)政府委員會(huì)，要求政府項(xiàng)目使用國產(chǎn)鋼鐵。

　　委員會(huì)周四會(huì)面商談，破例同意印度鋼鐵部通過全球招標(biāo)采購48.7萬噸軌道鋼，但是僅此一次，下不為例。此前鐵道部全球招標(biāo)的軌道鋼采購目標(biāo)量為71.7萬噸。

　　國有公司印度鋼鐵管理局是印度鐵路軌道鋼的主要供應(yīng)商，目前正設(shè)法為全球第四大鐵路網(wǎng)的升級擴(kuò)張?zhí)峁┵Y源。