南寧鐵路局24日介紹，中國對接東盟第二條鐵路德靖鐵路進入施工沖刺階段。

南寧鐵路局表示，截至7月20日，中國對接東盟第二條鐵路德靖鐵路已完成正線鋪軌27.5公里，架梁172孔，計劃8月20日主體工作全面結束。至此，德靖鐵路鋪架施工進入最后沖刺階段。

據(jù)了解，德保至靖西鐵路地處廣西西南部百色市境內(nèi)，線路自田東至德保鐵路的德保站引出，向西延伸至靖西縣境內(nèi)，正線全長44公里，為時速120公里的單線電氣化Ⅱ級鐵路，是以地方貨運為主的區(qū)域性鐵路。

目前，廣西與東盟國家只有一條經(jīng)憑祥至越南的鐵路。德保至靖西鐵路是已通車的田德鐵路延伸段，于田東站與南昆鐵路連接，并入全國鐵路網(wǎng)。根據(jù)《廣西鐵路國際運輸通道建設問題研究》報告，規(guī)劃將建成廣西經(jīng)越南直至新加坡的東、中、西三條通道，田德鐵路與德靖鐵路，再延伸到靖西縣的龍邦口岸后將成為西通道的主要構成部分，構成廣西與東盟間的另一條國際通道。

德靖鐵路建成后，從位于邊境的靖西縣到南寧全程在3小時之內(nèi)，較之公路交通縮短1個多小時，將極大地改善百色市的交通條件，對幫助當?shù)厝罕娒撠氈赂弧⒋龠M百色革命老區(qū)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要意義。