在印度鋼鐵部出面介入之后，印度鋼鐵管理局（SAIL）和韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司就在印度波卡羅合資建鋼廠計(jì)劃有了新的進(jìn)展。

為推進(jìn)投資1300億盧比、年產(chǎn)能300萬(wàn)噸鋼廠項(xiàng)目的建成，雙方就合資公司的股權(quán)事宜均做出讓步，并達(dá)成一互讓方案。雙方同意，在合資公司中各持有相同的股份即各占50%，浦項(xiàng)將獲得該廠的管理權(quán)，因該廠將采用浦項(xiàng)的Finex工藝。而最初浦項(xiàng)堅(jiān)持在合資公司中占大股東地位，因此雙方一直未達(dá)成一致。目前，該協(xié)議等待兩家公司董事會(huì)的批準(zhǔn)。

對(duì)浦項(xiàng)來(lái)說(shuō)，印度是一個(gè)大的鋼進(jìn)口市場(chǎng)，浦項(xiàng)不會(huì)放棄在印度投資。浦項(xiàng)為奧里薩邦項(xiàng)目已經(jīng)等待6年，面對(duì)項(xiàng)目推遲及印度高通脹，奧里薩邦鋼廠的建設(shè)費(fèi)用比2005年聲稱(chēng)建廠時(shí)預(yù)算的120億美元增10%-20%，盡管如此，浦項(xiàng)仍在堅(jiān)持推進(jìn)該項(xiàng)目。現(xiàn)浦項(xiàng)已完成2200英畝土地的收購(gòu)，并將繼續(xù)征收其余用地，不過(guò)完成該項(xiàng)目仍有很長(zhǎng)的路要走。

除此以外，浦項(xiàng)在印度還有與SAIL的Karnatka、Maharashtra的合資項(xiàng)目。浦項(xiàng)仍希望在未來(lái)的項(xiàng)目中與SAIL建立合作關(guān)系，包括在Sindri計(jì)劃建設(shè)的化肥廠項(xiàng)目，SAIL亦有可能加入浦項(xiàng)推遲已久的奧里薩邦鋼廠項(xiàng)目。

為更快地打入印度市場(chǎng)，更小規(guī)模的鋼廠在印度東部似乎成為建設(shè)主流，如國(guó)外企業(yè)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作或參股聯(lián)合建設(shè)規(guī)模小且靈活的鋼廠。安賽樂(lè)米塔爾公司在印度賈坎德邦和奧里薩邦兩家綠地鋼廠計(jì)劃受阻后，其選在卡納塔克邦建年產(chǎn)能600萬(wàn)噸鋼廠，還通過(guò)收購(gòu)烏塔姆鍍鋅鋼鐵公司股份在印度市場(chǎng)擁有自己的生產(chǎn)基地。日本新日鐵、JFE和住友金屬工業(yè)公司也紛紛與印度本土企業(yè)合作或聯(lián)合建廠