東川港口型物流樞紐建設(shè)尚處于謀劃階段，目前正在推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施—東川港的建設(shè)，配套物流設(shè)施暫處于前期規(guī)劃。東川港項(xiàng)目擬分兩期實(shí)施，計(jì)劃總投資35.52億元，一期計(jì)劃投資10.07億元，二期計(jì)劃投資25.45億元。目前開展的是東川港（一期）工程建設(shè)，主要包括東川港格勒中心作業(yè)區(qū)一期工程、格勒旅游客運(yùn)中心一期工程和奚家坪、樹桔、龍?zhí)稙?等座旅游碼頭、東川港進(jìn)港航道一期工程、格勒中心錨地一期工程、海事及港口支持保障系統(tǒng)泊位。一期項(xiàng)目采取設(shè)計(jì)施工總承包（EPC）模式，建設(shè)主體為東川區(qū)建設(shè)投資公司，承建主體為中電建華東勘測(cè)設(shè)計(jì)院和中交四航局、中鐵十八局聯(lián)合體。一期工程于2020年10月開工，目前正在實(shí)施格勒中心碼頭、高水位平臺(tái)、格勒旅游客運(yùn)碼頭工程，三個(gè)便民碼頭暫停施工，累積完成投資約91674.58萬(wàn)元。

東川港和金沙江航線建成打通后，昆明就可以直通長(zhǎng)江航道，大型貨輪采用翻壩運(yùn)輸?shù)确绞剑��?jīng)向家壩、溪洛渡、白鶴灘、烏東德等水電站，過宜賓、重慶、武漢等長(zhǎng)江沿岸城市，抵達(dá)上海，駛向太平洋。相較于陸運(yùn)，運(yùn)費(fèi)可以大幅度降低。目前，昆明正在推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施東川港的建設(shè)，東川港口型物流樞紐建設(shè)尚處于謀劃階段，配套物流設(shè)施暫處于前期規(guī)劃階段。