格爾木至庫(kù)爾勒鐵路項(xiàng)目建議書獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)
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經(jīng)過省發(fā)改委多次銜接匯報(bào),日前,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了格爾木至庫(kù)爾勒鐵路項(xiàng)目建議書。格爾木至庫(kù)爾勒鐵路位于青海省西部海西蒙古族藏族自治州與新疆維吾爾自治區(qū)東南部巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)。…
經(jīng)過省發(fā)改委多次銜接匯報(bào),日前,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了格爾木至庫(kù)爾勒鐵路項(xiàng)目建議書。格爾木至庫(kù)爾勒鐵路位于青海省西部海西蒙古族藏族自治州與新疆維吾爾自治區(qū)東南部巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)。線路自格爾木、格爾木南站客貨分線引出,經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝,從巴什考埡供口翻越阿爾金山,經(jīng)米蘭、若羌、尉犁后引入庫(kù)爾勒站。項(xiàng)目新建正線1222.9公里,同步建設(shè)格爾木、庫(kù)爾勒地區(qū)相關(guān)工程。線路采用Ⅰ級(jí)、單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn),投資估算總額約為365億元,項(xiàng)目工期3-5年。
該項(xiàng)目建成后,將對(duì)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力的交通運(yùn)輸支撐,形成新的出疆通道新格局,對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局、增強(qiáng)區(qū)域路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性、促進(jìn)沿線國(guó)土資源開發(fā)和鞏固國(guó)防,推動(dòng)我省及新疆經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展具有重要作用。

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