據(jù)長江日報報道，根據(jù)國家最新頒布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》(簡稱《規(guī)劃》)，湖北將新調(diào)增8個高速公路項目進入國家高速公路網(wǎng)，普通國道由3660公里增加至約9380公里。本月20日，交通部正式公布了《規(guī)劃》，目前已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)實施。

　　湖北省交通運輸廳介紹，根據(jù)《規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)布局方案保留了湖北現(xiàn)有的高速公路共計約3100公里，新增高速公路8條共計約1900公里。兩項合計，湖北國家高速公路總里程將達(dá)約5000公里。

　　在普通國道布局方案中，保留了湖北現(xiàn)有共計約3660公里，新增或調(diào)整普通國道線路13條，共計約5720公里。兩項合計，湖北普通國道網(wǎng)總里程將達(dá)約9380公里。

　　湖北國家公路網(wǎng)布局總里程約為1.44萬公里，在湖北現(xiàn)有國家高速公路和普通國道里程的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了翻番。

　　湖北境內(nèi)國家公路網(wǎng)的布局優(yōu)化和規(guī)模增加，將對湖北現(xiàn)有的省道網(wǎng)格局產(chǎn)生深刻影響。湖北省交通運輸廳表示，部分省道納入國道體系后，將優(yōu)化湖北跨境路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。同時，將使原有的省道網(wǎng)格局發(fā)生重大變化，下一步還將對省道網(wǎng)的規(guī)模和布局進行調(diào)整優(yōu)化，以形成功能完備的干線公路網(wǎng)。

　　新調(diào)增8個項目建設(shè)規(guī)模達(dá)1873公里

　　記者從省交通運輸廳獲悉，湖北既有國家高速公路網(wǎng)項目建設(shè)規(guī)模為3121公里，加上此次新調(diào)增進入國高網(wǎng)項目，共計規(guī)劃建設(shè)4994公里。此次新調(diào)增國高網(wǎng)項目一共有8個，建設(shè)規(guī)模共計1873公里，其中已建項目547公里，在建項目639公里，擬建項目687公里。

　　新調(diào)增的8個高速公路項目

　　●武漢至深圳高速湖北段合計167公里，其中通城至界上高速在建24公里，擬建武漢至嘉魚高速50公里、嘉魚至通城高速公路93公里。

　　●呼和浩特至北海高速湖北段合計398公里，其中鄖縣至十堰、十堰至房縣、�？抵烈瞬�襄陽段、�？抵烈瞬�段均在建，共計274公里;擬建當(dāng)陽至枝江段、宜都長江公路大橋、宜都至鄂湘省界共計118公里。

　　●安康至廣元高速湖北段合計568公里，其中麻竹高速大悟至隨州段已建成，麻竹高速黃岡段、孝感段、谷城至竹溪高速(�？当敝林裣�段)在建，共計255公里;擬建麻竹高速隨州西段、襄陽東段、襄陽西段，共計229公里。

　　●許昌至廣州高速湖北段合計332公里，包括隨岳北、隨岳中、隨岳南以及荊岳長江公路大橋均已建成。

　　●銀川至百色高速湖北段合計182公里，其中恩施至來鳳高速在建，擬建鄂渝省界至建始(隴里)段、建始(隴里)至恩施段，共計96公里。

　　●恩施至廣元高速湖北段擬建項目利川至萬州高速湖北段43公里。

　　●上海至武漢高速湖北段已建武漢至英山高速公路132公里。

　　●張家界至南充高速湖北段擬建咸豐至來鳳高速公路58公里。

　　武漢與各市州可當(dāng)日往返

　　根據(jù)此次規(guī)劃，今后，湖北與周邊每個省市至少有3個以上高速出口，武漢至相鄰西部省會城市西安和直轄市重慶可實現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)，至周邊其他省會城市如鄭州、合肥、南昌、長沙等地可實現(xiàn)當(dāng)日往返。武漢城市圈、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)等區(qū)域間聯(lián)系更加緊密。同時，武漢和各市州可實現(xiàn)當(dāng)日往返，任意兩個市州之間可當(dāng)日到達(dá)。

　　規(guī)劃還全面覆蓋了湖北省產(chǎn)業(yè)布局重點地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品基地和旅游景區(qū)。連接了湖北主要的交通樞紐和物流園區(qū)，建立了完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)。

　　打通“中三角”省際“斷頭路”

　　根據(jù)湖北交通部門前期調(diào)研報告顯示，到2030年，湖北城鎮(zhèn)化率將達(dá)到66%，全省規(guī)劃20萬人以上的城市(含城鎮(zhèn))將達(dá)到58個，作為基礎(chǔ)設(shè)施，公路的通達(dá)能力也要不斷提高。交通需求規(guī)模也不斷增長。據(jù)預(yù)測，到2030年，全省民用汽車保有量將達(dá)到約980萬輛，在2010年225萬輛的基礎(chǔ)上翻兩番。

　　另一方面，這也是省際區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略要求。去年，鄂湘贛皖四省在武漢達(dá)成共建長江中游城市群協(xié)議，以武漢、長沙、南昌、合肥為中心，以武漢城市圈、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)等為依托的“中三角”戰(zhàn)略正式啟動。目前四省公路網(wǎng)都在調(diào)整，因此打通省際“斷頭路”，就成為對公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的新要求。

　　湖北公路網(wǎng)版圖三次擴張

　　昨日，記者查閱相關(guān)資料，1992年，根據(jù)交通部《國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃》，湖北制定了省級干線公路網(wǎng)方案以指導(dǎo)省道建設(shè)。2002年，省發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委等相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于調(diào)整湖北省國省級干線公路網(wǎng)的通知》，對國省道進行了調(diào)整，原1992年的省級干線公路網(wǎng)方案停止執(zhí)行。

　　由此，湖北干線公路取得了快速發(fā)展。根據(jù)省交通運輸廳的數(shù)據(jù)顯示，到2010年底，全省干線公路總里程約1.8萬公里，其中國道約6350公里(國家高速公路約2750公里，普通國道約3600公里)，省道約1.13萬公里(地方高速公路約830公里，普通省道約1.05萬公里)。干線公路的快速發(fā)展拉動湖北公路發(fā)展水平，緩解交通緊張，并拉近了區(qū)域聯(lián)系。