5月24日起，寧杭、杭甬高鐵開(kāi)始為期1個(gè)月的不載客試運(yùn)行。兩條高鐵有望6月底開(kāi)通，長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)初步形成。待杭甬高鐵開(kāi)通后，上海、寧波將與滬寧、滬杭一樣，形成“1小時(shí)高速鐵路圈”。

　　寧杭、杭甬高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，寧杭高鐵北起南京南站，南至杭州東站，沿線設(shè)江寧、句容西、溧水、瓦屋山、溧陽(yáng)、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清9個(gè)車站，全線長(zhǎng)249公里。杭甬高鐵設(shè)杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋和寧波7個(gè)車站。兩條高鐵線路的設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。建成通車后，從北京、天津、濟(jì)南等城市開(kāi)往杭州的列車將不再需要繞行上海，上海到寧波、溫州的時(shí)間將比原來(lái)縮短一個(gè)多小時(shí)。

　　試運(yùn)行期間，從杭州東站到南京南站單向約為1個(gè)小時(shí)，從杭州東站到寧波莊橋站單向只需45分鐘左右。杭甬高鐵向北通過(guò)滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連接京滬、滬寧和合寧高鐵，直達(dá)上海、南京及沿線各城市；向南通過(guò)甬臺(tái)溫、溫福、溫廈高鐵直達(dá)臺(tái)州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市；待廈深鐵路建成通車后，可全線貫通東南沿海鐵路，上海通過(guò)高鐵可直達(dá)深圳。