據甘肅日報報道，我國第一座高速公路雙層高架橋武都至罐子溝高速公路洛塘河雙層高架橋下層近日順利合龍。

武罐高速公路洛塘河雙層高架橋位于隴南市武都區(qū)楓相鄉(xiāng)院子村，橋梁順洛塘河布設，該段洛塘河為“V”形河谷，地勢狹窄，兩岸陡峻，山體破碎，洪水時節(jié)水流湍急，地質病害多發(fā)，為克服地質地形條件復雜的特點，該特大橋左右雙幅布設為上下層設計，是我國第一座高速公路雙層高架特大橋。

該特大橋采用左、右線雙層并行結構，右線全長1281.642米，左線全長1526.157米，左右線通過圓曲線、緩和曲線、直線段交替布設來達到分線合線目的。右線全橋共9聯(lián)，最大連續(xù)長度達167米，左線全橋共12聯(lián)，最大連續(xù)長度達150米。上部構造為預應力混凝土連續(xù)箱梁，先簡支后連續(xù)施工，下部構造為雙層框架式橋墩、獨柱式橋墩和雙柱式橋墩形式，橋墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，橋臺為“一”字形重力式橋臺，最大墩高26.8米，樁基直徑達2.5米。

該工程自開工以來，針對施工場地狹窄，梁板預制及架設困難的實際，項目辦結合雙層高架橋高墩抗震性能的研究，對該橋梁從樁基礎施工到上部結構的預制安裝進行了系統(tǒng)研究和規(guī)劃，施工監(jiān)理單位成立了施工技術攻關小組，并多次邀請科研設計單位現(xiàn)場研究解決具體問題。目前，該橋的下層橋面鋪裝及上層梁板吊裝工作正在按計劃進行，預計明年6月30日前可實現(xiàn)全橋合龍。