最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鐵道部雖在第一季錄得數(shù)年鮮見(jiàn)的虧損，但前三季稅後利潤(rùn)已超去年全年，達(dá)1.37億元人民幣;不過(guò)，負(fù)債率則進(jìn)一步攀升至近60%。

刊登在深交所網(wǎng)站的鐵道部2011年三季度財(cái)報(bào)審計(jì)報(bào)告顯示，其2010和2009全年稅後利潤(rùn)分別為1,500萬(wàn)元和27億元。與此同時(shí)，鐵道部資產(chǎn)負(fù)債率自2008年來(lái)逐年攀升，今年三季度止的負(fù)債率從去年底的57.44%進(jìn)一步上升，至59.60%。

截止2011年9月30日，鐵道部負(fù)債合計(jì)2.23萬(wàn)億元，較去年底增18%;資產(chǎn)總計(jì)3.74萬(wàn)億元，較上年末增長(zhǎng)14%。

7月23日，中國(guó)甬溫線發(fā)生動(dòng)車追尾特大事故，導(dǎo)致至少40人死亡。事故引發(fā)對(duì)鐵路安全工作的全面反思。國(guó)務(wù)院要求對(duì)高鐵及在建項(xiàng)目安全大檢查，并暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。

近期有關(guān)鐵路建設(shè)資金緊張的消息頻頻傳出，據(jù)稱大部分鐵路在建項(xiàng)目因資金問(wèn)題處半停工狀態(tài)。為緩解鐵道部融資困難，政府先後宣布對(duì)鐵道債利息收入減半徵收企業(yè)所得稅，以及明確中國(guó)鐵路建設(shè)債券為政府支持債券等一系列支持措施。

而據(jù)新華網(wǎng)上日?qǐng)?bào)導(dǎo)稱，鐵道部近期還將獲得超過(guò)2,000億元的融資支持，確保其資金償付和重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)，以及配套項(xiàng)目的優(yōu)化完善。

中國(guó)債券信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，鐵道部尚未到期債券馀額為5,860億元。湯森路透旗下IFR報(bào)導(dǎo)，鐵道部今年第二期總額200億元人民幣雙品種企業(yè)債券剛于上周三發(fā)行完畢，據(jù)消息人士透露，其第三期總額至多300億元同結(jié)構(gòu)雙品種企業(yè)債正在熱火朝天的準(zhǔn)備中。

來(lái)源：路透社