記者昨從湖北鐵路部門(mén)獲悉，因沿線部分工程進(jìn)展緩慢，石（家莊）武（漢）高鐵將推遲至明年通車(chē)。同時(shí)，由于開(kāi)通時(shí)速也將降為300公里，武漢到北京預(yù)計(jì)從4小時(shí)延長(zhǎng)到5小時(shí)。

　　據(jù)了解，原定計(jì)劃在今年年底通車(chē)的石武高鐵，通車(chē)時(shí)間將延至明年，但具體時(shí)間尚未確定。武漢鐵路部門(mén)認(rèn)為，隨著高速鐵路全面降速運(yùn)行，武漢正在告別計(jì)劃打造的4小時(shí)高鐵圈，而重新構(gòu)造5小時(shí)高鐵圈。

　　今年8月，鐵道部開(kāi)始對(duì)全國(guó)高鐵進(jìn)行降速運(yùn)行。時(shí)速350公里高鐵降為300公里，時(shí)速250公里高鐵降至200公里。目前，到上海的動(dòng)車(chē)組已經(jīng)從原來(lái)的最快4小時(shí)15分延長(zhǎng)到5小時(shí)以上，到廣州大多將近4小時(shí)。石武高鐵明年開(kāi)通后，到北京預(yù)計(jì)將需要5小時(shí)以上。武漢到成都與重慶也將在5小時(shí)以上到達(dá)。

　　據(jù)了解，鐵路版圖在武漢重新構(gòu)造，除了告別高鐵4小時(shí)交通圈，2小時(shí)中部高鐵圈也將變?yōu)?小時(shí)交通圈，如目前武漢到合肥已從2小時(shí)延長(zhǎng)到2.5小時(shí)，武漢到南昌需要約3小時(shí)。

來(lái)源：荊楚網(wǎng)-楚天都市報(bào)