近日，建龍北滿特鋼有好消息傳來(lái)該公司成功開發(fā)出3個(gè)特殊鋼線材產(chǎn)品。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸用40Cr產(chǎn)品

驅(qū)動(dòng)軸是傳遞扭矩的重要部件，要求材料具有足夠的抗彎性、疲勞強(qiáng)度和較好的韌性、耐磨性，具有合理的最佳靜扭強(qiáng)度和抗扭轉(zhuǎn)疲勞性能，因此，對(duì)盤條表面質(zhì)量、硬度、中心偏析等指標(biāo)均有嚴(yán)格要求。

經(jīng)客戶對(duì)試驗(yàn)料檢驗(yàn)，建龍北滿特鋼新開發(fā)的40Cr產(chǎn)品通過拉拔、磨削、調(diào)質(zhì)等工藝處理，組織均勻性、車削性能及淬透性等標(biāo)均滿足使用需求。目前，該產(chǎn)品已完成二次試驗(yàn)料供貨，客戶反饋使用良好，具備批量生產(chǎn)條件。

卡車用緊固件新材料10B33和乘用車緊固件新材料SCM435-A

緊固件材料作為汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)，對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量和性能起著至關(guān)重要的作用。建龍北滿特鋼新開發(fā)的10B33和SCM435-A產(chǎn)品經(jīng)過退火、拉拔、冷鐓、調(diào)質(zhì)、表面處理等工序后，最終應(yīng)用于主機(jī)廠零部件，對(duì)盤條表面質(zhì)量、硬度、組織、冷鐓性能的要求明顯嚴(yán)于普通緊固件。

目前，該產(chǎn)品已穩(wěn)定批量供貨且客戶使用及應(yīng)用反饋良好。另外10B33產(chǎn)品成功替代舊材料（ML40Cr），可大幅降低客戶工序成本。

礦山機(jī)械鏈條用鋼SAE8620出口線材新材料

建龍北滿特鋼與客戶共同開發(fā)的礦山機(jī)械鏈條用鋼SAE8620出口線材新材料，具備高強(qiáng)度、高疲勞、高耐磨、抗沖擊、耐腐蝕和長(zhǎng)壽命等性能特點(diǎn)。

此材料主要用于生產(chǎn)礦山機(jī)械鏈條，該類鏈條的應(yīng)用環(huán)境一般比較惡劣，如：低速重載、粉塵、腐蝕、沖擊、高低溫（室外）等。此材料為建龍北滿特鋼首次試制，經(jīng)檢驗(yàn)夾雜物≤0.5級(jí)，脫碳≤0.5%D，硬度＜190HBW，滿足客戶要求。