因養(yǎng)豬而成為關(guān)注焦點(diǎn)的武鋼集團(tuán),近日又成立了武鋼集團(tuán)物流有限公司,意在整合旗下包括第三方物流、港口、倉儲(chǔ)、物流園等物流板塊資源,規(guī)劃5年物流板塊產(chǎn)值超過100億元,成為集團(tuán)支柱產(chǎn)業(yè)。

    2013年12月27日,武鋼集團(tuán)對(duì)外發(fā)布消息稱,旗下武鋼集團(tuán)物流有限公司26日正式揭牌成立。

    武鋼集團(tuán)稱,對(duì)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了新一輪整合,將物流公司和港務(wù)公司進(jìn)行整合重組,以武漢鋼鐵集團(tuán)物流有限公司為平臺(tái),通過整合,重新構(gòu)建第三方物流、港口、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)、客運(yùn)、汽車檢修、物流園等物流板塊。

    據(jù)介紹,新成立的武鋼集團(tuán)物流有限公司總資產(chǎn)包括浙江舟武港碼頭等六大碼頭,20萬平方米自有倉庫,1600余臺(tái)各類客貨車和特種車輛、工程機(jī)械,預(yù)計(jì)到2018年總銷售收入達(dá)到106億元,成為武鋼相關(guān)產(chǎn)業(yè)中百億元支柱企業(yè)之一。

    “武鋼集團(tuán)在華中地區(qū)的地位首屈一指,本身客戶資源較為豐厚,加上央企背景相關(guān)融資以及配套優(yōu)惠有極大便利,因此相關(guān)百億元目標(biāo)規(guī)劃有希望實(shí)現(xiàn)�！狈治鰩煴硎尽�

    據(jù)了解,目前在武鋼的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,鋼鐵主業(yè)為核心,海外礦產(chǎn)資源開發(fā)、國際貿(mào)易、高新科技、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、城市服務(wù)等幾大相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群為輔。而在2012年,武鋼總利潤(rùn)30億元,僅物流公司就提供了1.2億的利潤(rùn),成為主業(yè)的有力支撐。

    由于鋼鐵主營業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間有限,越來越多的鋼企巨頭向物流行業(yè)拓展。

    2011年,由江蘇沙鋼集團(tuán)牽頭發(fā)起,聯(lián)合國內(nèi)外鋼鐵制造、流通等企業(yè)共同投資組建的張家港玖隆鋼鐵物流園正式成立,總投資近300億元,欲建成全國規(guī)模最大的鋼鐵供應(yīng)鏈物流園。

    無獨(dú)有偶,鞍鋼集團(tuán)2013年3月在鋼鐵物流園開發(fā)領(lǐng)域邁出重要步驟,控股廣州南沙鋼鐵綜合物流園有限公司。

    “有條件的企業(yè)會(huì)想方設(shè)法挖掘產(chǎn)業(yè)鏈以外的增值空間。”研究員說,“現(xiàn)在鋼鐵主業(yè)下游需求沒有實(shí)質(zhì)好轉(zhuǎn),銷售量上不去,再降低成本,經(jīng)營效益也不會(huì)有明顯改觀,拓展非鋼業(yè)務(wù),選對(duì)了時(shí)機(jī)和市場(chǎng),如果成功,誰走在了前面,誰就將擁有市場(chǎng)和未來�！�