本月初，武鋼宣布收購(gòu)德國(guó)鋼鐵巨頭子公司，進(jìn)軍高端汽車(chē)用鋼意圖明顯。不過(guò)早在6月份，由鞍鋼投資5億元興建的鋼材激光拼焊工廠已開(kāi)始試生產(chǎn)。此外，全球第四大鋼鐵企業(yè)，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)也將在漢投建鋼材剪切加工中心，中外鋼企“暗戰(zhàn)”武漢汽車(chē)鋼板的局勢(shì)已然成型。

    中外鋼企武漢“布重兵”

    “我們的生產(chǎn)線今年6月就開(kāi)始試生產(chǎn)，馬上就可以正式投產(chǎn)。”昨日，由鞍鋼鋼材配送武漢有限公司投資5億元興建的鋼材激光拼焊工廠負(fù)責(zé)人冉茂宇表示。據(jù)介紹，新工廠主要為神龍、東本、東風(fēng)風(fēng)神等本土車(chē)企提供汽車(chē)鋼板，年產(chǎn)能10萬(wàn)噸。

    業(yè)內(nèi)人士介紹，除鞍鋼外，寶鋼和武鋼也早已在武漢布下“重兵”�！岸嗄昵�，寶鋼就把鋼板裁減好送上門(mén)，”神龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    “實(shí)際上，鞍鋼的汽車(chē)板早就在武漢有布局，”冉茂宇介紹，雖然新工廠是去年才開(kāi)始投建，但在此之前就通過(guò)物流將成型的鋼板運(yùn)至武漢銷(xiāo)售，建設(shè)激光拼焊工廠則是為了更好地服務(wù)車(chē)企。這種“精細(xì)化”的服務(wù)業(yè)被越來(lái)越多的企業(yè)所采納。

    日前，全球第四大鋼鐵企業(yè)，韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)宣布，將攜手SK實(shí)業(yè)在漢建立鋼材剪切加工中心，主要剪切加工韓國(guó)出口鋼材，為本土兩大汽車(chē)公司提供鋼板材料。

    300萬(wàn)整車(chē)用鋼“蛋糕”供分享

    國(guó)內(nèi)三大鋼企和一家國(guó)際鋼企共同搶占同一市場(chǎng)，是什么有這么大的吸引力？

    答案當(dāng)然是強(qiáng)大的市場(chǎng)前景，業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬，以每臺(tái)車(chē)用鋼量1.5噸計(jì)算，今年武漢市的汽車(chē)產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，全年的汽車(chē)用鋼量將達(dá)150萬(wàn)噸。

    需求大，前景更大。明年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛的上海通用武漢工廠將建成投產(chǎn)，此外，武漢汽車(chē)史上投資最大的項(xiàng)目——東風(fēng)雷諾將于年內(nèi)動(dòng)工。不少企業(yè)早已聞風(fēng)而動(dòng)，冉茂宇表示，之前也曾在外地做過(guò)汽車(chē)鋼板業(yè)務(wù)，“武漢的勢(shì)頭是越來(lái)越好，上海通用、東風(fēng)雷諾我們已經(jīng)接觸了很多�！�

    據(jù)悉，按照武漢市的規(guī)劃，到2016年，武漢將形成300萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)能力，屆時(shí)汽車(chē)用鋼的“蛋糕”將超過(guò)400萬(wàn)噸