武漢汽車年產(chǎn)能已超100萬輛，汽車用鋼將達(dá)150萬噸

    本月初，武鋼宣布收購德國鋼鐵巨頭子公司，進(jìn)軍高端汽車用鋼意圖明顯。不過早在6月份，由鞍鋼投資5億元興建的鋼材激光拼焊工廠已開始試生產(chǎn)。此外，全球第四大鋼鐵企業(yè)，韓國浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)也將在漢投建鋼材剪切加工中心，中外鋼企“暗戰(zhàn)”武漢汽車鋼板的局勢(shì)已然成型。

    中外鋼企武漢“布重兵”

    “我們的生產(chǎn)線今年6月就開始試生產(chǎn)，馬上就可以正式投產(chǎn)�！弊蛉眨�由鞍鋼鋼材配送武漢有限公司投資5億元興建的鋼材激光拼焊工廠負(fù)責(zé)人冉茂宇表示。據(jù)介紹，新工廠主要為神龍、東本、東風(fēng)風(fēng)神等本土車企提供汽車鋼板，年產(chǎn)能10萬噸。

    業(yè)內(nèi)人士介紹，除鞍鋼外，寶鋼和武鋼也早已在武漢布下“重兵”。“多年前，寶鋼就把鋼板裁減好送上門，”神龍公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    “實(shí)際上，鞍鋼的汽車板早就在武漢有布局，”冉茂宇介紹，雖然新工廠是去年才開始投建，但在此之前就通過物流將成型的鋼板運(yùn)至武漢銷售，建設(shè)激光拼焊工廠則是為了更好地服務(wù)車企。這種“精細(xì)化”的服務(wù)業(yè)被越來越多的企業(yè)所采納。

    日前，全球第四大鋼鐵企業(yè)，韓國浦項(xiàng)制鐵集團(tuán)宣布，將攜手SK實(shí)業(yè)在漢建立鋼材剪切加工中心，主要剪切加工韓國出口鋼材，為本土兩大汽車公司提供鋼板材料。

    300萬整車用鋼“蛋糕”供分享

    國內(nèi)三大鋼企和一家國際鋼企共同搶占同一市場(chǎng)，是什么有這么大的吸引力？

    答案當(dāng)然是強(qiáng)大的市場(chǎng)前景，業(yè)內(nèi)人士給記者算了一筆賬，以每臺(tái)車用鋼量1.5噸計(jì)算，今年武漢市的汽車產(chǎn)能已經(jīng)超過100萬輛，全年的汽車用鋼量將達(dá)150萬噸。

    需求大，前景更大。明年產(chǎn)能達(dá)30萬輛的上海通用武漢工廠將建成投產(chǎn)，此外，武漢汽車史上投資最大的項(xiàng)目——東風(fēng)雷諾將于年內(nèi)動(dòng)工。不少企業(yè)早已聞風(fēng)而動(dòng)，冉茂宇表示，之前也曾在外地做過汽車鋼板業(yè)務(wù)，“武漢的勢(shì)頭是越來越好，上海通用、東風(fēng)雷諾我們已經(jīng)接觸了很多。”

    據(jù)悉，按照武漢市的規(guī)劃，到2016年，武漢將形成300萬輛整車生產(chǎn)能力，屆時(shí)汽車用鋼的“蛋糕”將超過400萬噸。