日前，質(zhì)檢中心條材檢查站改變百米重軌測(cè)量方式，使百米重軌的班產(chǎn)量較以往增加15支，為確保合同的完成贏得了時(shí)間，得到生產(chǎn)廠及管理部門的認(rèn)可和好評(píng)。

    百米重軌端部平直度質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鋼軌焊接質(zhì)量，因此用戶對(duì)此項(xiàng)數(shù)據(jù)的要求極為苛刻。以前由于百米重軌平直度檢查采用的是頻次抽查方式，在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常后總是形成批量性問題，有時(shí)甚至發(fā)生鋼軌已經(jīng)外發(fā)出廠的情況，質(zhì)量隱患較大。年初，條材站針對(duì)平直度把關(guān)制訂了在百米檢查室進(jìn)行“鋼軌端部逐支測(cè)量并打點(diǎn)畫線”的操作方法，即后工序按照畫線區(qū)域鋸切可保證平直度質(zhì)量，經(jīng)四班推廣后，百米重軌平直度質(zhì)量得到極大改進(jìn)和保障