日前，80噸230方和250方車軸鋼的生產(chǎn)在各個環(huán)節(jié)準(zhǔn)備到位的情況下，從江蘇沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司轉(zhuǎn)爐到連鑄、軋鋼生產(chǎn)十分順利，一氣呵成，經(jīng)檢測，坯料化驗成份合格，探傷檢測、力學(xué)性能等指標(biāo)完全達(dá)到運裝貨車[2008]114號標(biāo)準(zhǔn)要求，這標(biāo)志著淮鋼生產(chǎn)車軸鋼獲得成功，淮鋼特鋼高附加值產(chǎn)品喜添“新丁”。

    鐵路車軸鋼是用于制造鐵路機(jī)車和車輛車軸的專業(yè)用鋼，也是特鋼中的尖端品種。作為承受機(jī)車、車輛重量的關(guān)鍵部件，車軸質(zhì)量好壞與鐵路運輸安全密切相關(guān)。因而要求車軸鋼具有足夠的強(qiáng)度和韌性，同時對其還有很多嚴(yán)格的要求。鐵路部門對車軸鋼檢驗十分嚴(yán)格，包括超聲波探傷和熒光磁粉探傷。

    前期，淮鋼得到鐵路運輸局的認(rèn)證，具備了生產(chǎn)車軸鋼的條件。接著，淮鋼多次組織煉鋼廠、軋鋼廠有關(guān)單位召開專題會議，研究生產(chǎn)方案。總工辦技術(shù)人員根據(jù)煉鋼、連鑄、軋鋼等工序的工藝要求，仔細(xì)梳理各個工藝參數(shù)，并對出鋼、測溫、取樣、拉速控制、電磁攪拌、加熱溫度、探傷等重要工序進(jìn)行跟班，確保操作精心到位