機(jī)械制造公司第一機(jī)修廠克服諸多困難，在板材煉鋼廠的大力協(xié)助下，首次成功修復(fù)板坯連鑄機(jī)扇形段主體，改變了該備件只能外委的現(xiàn)狀，將成為該廠又一新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為鞏固內(nèi)部市場(chǎng)，拓展外部市場(chǎng)增添了砝碼。

    板材煉鋼廠現(xiàn)有3條連鑄生產(chǎn)線，原有扇形段均為進(jìn)口備件。近年來，隨著進(jìn)口設(shè)備國(guó)產(chǎn)化逐漸深入，扇形段備件基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。但由于其需要定期修復(fù)，依靠外委維修，既影響正常生產(chǎn)，又給企業(yè)造成一定費(fèi)用的支出�；�于此，在本鋼集團(tuán)決策層的大力支持及相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)下，修復(fù)扇形段框架的任務(wù)交給了第一機(jī)修廠。

    在前期的準(zhǔn)備工作中，板材煉鋼廠成立了由設(shè)備副廠長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的扇形段技術(shù)研發(fā)組，與第一機(jī)修廠技術(shù)人員一道共同研究修復(fù)方案。該廠組織專業(yè)技術(shù)人員在最短的時(shí)間內(nèi)，完成了完善、分解、轉(zhuǎn)化和整理技術(shù)圖紙任務(wù)，為圓滿完成此次修復(fù)任務(wù)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。在工裝準(zhǔn)備方面，該廠一、二加工車間分別成立了扇形段修復(fù)項(xiàng)目部，由專業(yè)技術(shù)人員直接負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督管理。

    負(fù)責(zé)修復(fù)任務(wù)的一、二加工車間，依托現(xiàn)有技術(shù)裝備，選調(diào)精兵強(qiáng)將，精心組織修復(fù)。面對(duì)新任務(wù)、新要求，他們實(shí)施產(chǎn)線承包方式，從焊修到制作直至裝配，實(shí)現(xiàn)“一條龍”承包，責(zé)任落實(shí)到人。同時(shí)，他們組織生產(chǎn)骨干在除銹、噴漆、焊修，上機(jī)床二次加工、裝配等工序中，嚴(yán)格按照修復(fù)網(wǎng)絡(luò)圖穩(wěn)步推進(jìn)，確保扇形段框架修復(fù)保質(zhì)保量保工期。針對(duì)扇形段裝配公差尺寸為5道的實(shí)際，該廠決定加工任務(wù)完全由數(shù)控龍門銑床承擔(dān)。為了充分挖掘設(shè)備潛能，他們采取歇人不歇馬的方式，職工實(shí)行倒班作業(yè)，連續(xù)加工，既提高生產(chǎn)效率，又確保了修復(fù)質(zhì)量。由于修復(fù)部位需要不銹鋼堆焊，易產(chǎn)生氣孔夾渣等缺陷，車間選派具有精湛焊接技術(shù)職工承擔(dān)此任務(wù)，確保焊接質(zhì)量。目前，該廠已修復(fù)4組扇形段框架，正投入到15組扇形段框架的主體修復(fù)中。

    成功修復(fù)板材煉鋼廠板坯連鑄機(jī)扇形段框架，為該廠修復(fù)同類備件，外攬活源奠定了基礎(chǔ)。目前，該廠已與國(guó)內(nèi)某公司初步達(dá)成有關(guān)技術(shù)協(xié)議，即將進(jìn)入商務(wù)合同簽署階段。