今年年初，包鋼鋼軌產(chǎn)品再獲“殊榮”，用戶滿意度、挑出率、異議率三項指標(biāo)獨占鰲頭，成為國內(nèi)鋼軌產(chǎn)品領(lǐng)跑者。俗話說，巧婦難為無米之炊，沒有好鋼就軋不出優(yōu)質(zhì)的鋼軌，在一枚枚獎牌的背面，凝聚的是煉鋼廠的耕耘與奉獻。

    說起鋼軌坯的冶煉鑄造，煉鋼廠總工程師宋海深有感觸，那就是“十年磨一劍”的執(zhí)著與勤奮。

    1998年，包鋼開始用連鑄技術(shù)取代模鑄生產(chǎn)鋼軌坯，從鑄錠到一次成型鋼坯，包鋼鋼軌坯鑄造踏入新紀(jì)元。但受當(dāng)時技術(shù)所限，許多實際生產(chǎn)問題沒有現(xiàn)成答案，導(dǎo)致鋼軌坯連鑄比不足50%。

    鋼軌坯冶煉鑄造，是包鋼目前所有鋼種中冶煉難度最大、指標(biāo)最嚴(yán)、要求最多的一個，甚至可以用“苛刻”來形容。沒有現(xiàn)成技術(shù)參考，煉鋼廠技術(shù)人員只能自己摸索，細(xì)化每一個工藝點的操作，不斷尋找著影響鋼坯質(zhì)量的路徑。經(jīng)過反復(fù)論證和實踐，最終煉鋼廠將目光聚焦到恒拉速環(huán)節(jié)上。恒拉速直接反映了連鑄機的冶煉周期，好比煮飯一樣，掌握時間十分重要。從脫硫扒渣到VD真空爐再到連鑄機，工序與工序之間用時間“卡死”，不允許操作中存在失誤。保證了生產(chǎn)時序也就保證了工序質(zhì)量，從而實現(xiàn)質(zhì)量的過程控制。

    隨著生產(chǎn)需要和技術(shù)革新的推進，2006年11月煉鋼廠5號連鑄機建成投產(chǎn)，標(biāo)志著包鋼鋼軌坯鑄造進入專業(yè)時代。

    在宋海眼里，“術(shù)業(yè)有專攻”也許更適應(yīng)當(dāng)前鋼軌坯的鑄造要求。只有一個斷面的連鑄機雖說不夠多元，但足夠穩(wěn)定，而鋼軌坯需要的就是一個“穩(wěn)”字。省去了更換斷面設(shè)備消耗的調(diào)試時間，操作人員與鋼種、設(shè)備有了更多的相處，對設(shè)備、工藝可以進行更深層次的探究，設(shè)備更趨穩(wěn)定，自動化操作精準(zhǔn)度越來越高，鑄造攻關(guān)也在日積月累中有據(jù)可尋。鋼軌坯鑄造在“溝壑叢生”的實際生產(chǎn)中“步入坦途”。

    李大偉是煉鋼廠制鋼三部甲班班長，工作6年。看著越來越厚、越來越細(xì)化的鋼軌坯冶煉操作規(guī)程和掛在操作室內(nèi)的操作要求，他對記者說：“'生命軌’三個字對我們的意義非常大，它是包鋼的拳頭產(chǎn)品和主要盈利點，鋪在鐵路上就承載了生命，所以保證鋼軌質(zhì)量是我們一切工作的前提�！�

    為了給“生命軌”保駕護航，煉鋼廠建立了“重軌質(zhì)量控制看板”，完善了考核體系，按日統(tǒng)計各項可控指標(biāo)，使職工一目了然地了解本班生產(chǎn)質(zhì)量情況，做到全員關(guān)注、全員參與。

    今年一季度，5號連鑄機共生產(chǎn)鋼軌坯27.59萬噸，其中高速軌坯材13.78萬噸，高速軌練成率也由2012年的平均80.81%，上升至84.38%。

    如今，煉鋼廠鋼軌坯冶煉鑄造已不再像蹣跚學(xué)步的孩子，生產(chǎn)工藝越來越成熟，工序理論時間和生產(chǎn)規(guī)章制度日趨精準(zhǔn)和完善，這讓煉鋼人心中愈發(fā)自信，宋海說，鋼軌坯冶煉鑄造沒有100分，技術(shù)攻關(guān)也沒有盡頭，我們還要繼續(xù)向未知領(lǐng)域探索前進。未來，我們的產(chǎn)品質(zhì)量肯定會越來越好。

    專業(yè)之道，連接“春天”

    高效、快速，是現(xiàn)代企業(yè)新的發(fā)展觀。一項產(chǎn)品附加功能越多就越能體現(xiàn)價值，這是社會發(fā)展的趨勢與規(guī)律。

    隨著鋼鐵行業(yè)競爭日益激烈，多元化生產(chǎn)設(shè)備成為行業(yè)新寵，一臺設(shè)備能夠生產(chǎn)多種規(guī)格產(chǎn)品，看似劃算，實際卻比專業(yè)軋機更難駕馭，更不穩(wěn)定。

    經(jīng)過多年摸索煉鋼廠發(fā)現(xiàn)，鋼種的不專業(yè)、設(shè)備的不穩(wěn)定都給實際生產(chǎn)和鋼坯質(zhì)量帶來許多不確定因素。在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)利潤越來越薄的大環(huán)境下，就鋼軌鋼而言，是選擇多元化，還是專業(yè)化？包鋼謹(jǐn)慎地選擇了后者。

    包鋼鋼軌的成功不是偶然�？v觀近十幾年鋼軌市場，并非一路順暢，但包鋼始終沒有放棄對高質(zhì)量的不懈追求，在各類產(chǎn)品價格此消彼長的波動之間，包鋼始終沒有放棄對鋼軌鋼的攻關(guān)，因為，包鋼心中懷揣著對產(chǎn)品研發(fā)的執(zhí)著，對用戶滿意度的追求，對乘客生命安全的高度負(fù)責(zé)。

    當(dāng)前鋼鐵行業(yè)競爭趨向于高精尖產(chǎn)品，只有如此才能贏得更大的利潤與市場份額。我們可以這樣認(rèn)定，包鋼鋼軌鋼為行業(yè)提供的是一個成功范本，那就是——潛心專業(yè)化，自有“春天”來。