通鋼修復(fù)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥降本60余萬元
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日前,通鋼通化鋼鐵煉軋廠軋鋼機(jī)械車間管焊班,對(duì)軋鋼生產(chǎn)線加熱爐煤氣管路上的電動(dòng)控制閥門進(jìn)行改造,1—2月份,共修復(fù)下線煤氣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥8個(gè),節(jié)約備件費(fèi)用60余萬元。煉軋廠軋鋼生產(chǎn)線加熱…
日前,通鋼通化鋼鐵煉軋廠軋鋼機(jī)械車間管焊班,對(duì)軋鋼生產(chǎn)線加熱爐煤氣管路上的電動(dòng)控制閥門進(jìn)行改造,1—2月份,共修復(fù)下線煤氣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥8個(gè),節(jié)約備件費(fèi)用60余萬元。
煉軋廠軋鋼生產(chǎn)線加熱爐煤氣管路上的電動(dòng)控制閥門,全線共有13個(gè),均為進(jìn)口部件,價(jià)格昂貴,每個(gè)閥門費(fèi)用在8—12萬元不等。煉軋廠建廠已有8年,部分閥門已經(jīng)出現(xiàn)卡阻、調(diào)節(jié)失靈、開關(guān)不到位的現(xiàn)象,更換新閥門需消耗的費(fèi)用不斷增加。機(jī)械車間管焊班通過多次更換閥門,從中摸索出問題所在,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)閥門都是因執(zhí)行器軸與閥柄脫離所產(chǎn)生的調(diào)節(jié)失靈,導(dǎo)致下線。對(duì)此,該車間、班組經(jīng)過研究,決定將執(zhí)行器軸頭插入閥柄頭內(nèi),用等離子切割機(jī)將柄頭及軸頭上一部分切開寬為6毫米、長(zhǎng)為10毫米的口,再用電焊將口封死,使兩件連為一體。此項(xiàng)措施的實(shí)施,不但延長(zhǎng)了備件使用壽命,而且還節(jié)約了備件消耗費(fèi)用
煉軋廠軋鋼生產(chǎn)線加熱爐煤氣管路上的電動(dòng)控制閥門,全線共有13個(gè),均為進(jìn)口部件,價(jià)格昂貴,每個(gè)閥門費(fèi)用在8—12萬元不等。煉軋廠建廠已有8年,部分閥門已經(jīng)出現(xiàn)卡阻、調(diào)節(jié)失靈、開關(guān)不到位的現(xiàn)象,更換新閥門需消耗的費(fèi)用不斷增加。機(jī)械車間管焊班通過多次更換閥門,從中摸索出問題所在,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)閥門都是因執(zhí)行器軸與閥柄脫離所產(chǎn)生的調(diào)節(jié)失靈,導(dǎo)致下線。對(duì)此,該車間、班組經(jīng)過研究,決定將執(zhí)行器軸頭插入閥柄頭內(nèi),用等離子切割機(jī)將柄頭及軸頭上一部分切開寬為6毫米、長(zhǎng)為10毫米的口,再用電焊將口封死,使兩件連為一體。此項(xiàng)措施的實(shí)施,不但延長(zhǎng)了備件使用壽命,而且還節(jié)約了備件消耗費(fèi)用

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