對于鋼鐵企業(yè)尤其是建筑鋼材企業(yè)來說，這幾年都已難得遇上的傳統(tǒng)“金九銀十”旺季，今年重現(xiàn)了。

　　“到9月感覺需求一下子啟動(dòng)了，價(jià)格也上來了，8月前還虧損，現(xiàn)在已經(jīng)能盈利了。”在近日舉行的“第11屆21世紀(jì)中國建筑企業(yè)家論壇”期間，山東一家民營建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)的管理層，如此告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者。

　　但記者咨詢下游多個(gè)建筑施工和設(shè)備制造企業(yè)發(fā)現(xiàn)，與三季度和去年相比，下游需求并沒有明顯的好轉(zhuǎn)，而隨著11月淡季的到來以及超低反彈帶來的鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，鋼廠的好日子可能又將結(jié)束。

　　今年4~8月，鋼價(jià)一直處于持續(xù)回落的過程中，其中8月份跌勢擴(kuò)大，9月初價(jià)格一度降至年內(nèi)最低點(diǎn)。然而，自9月中旬開始，鋼價(jià)突然反彈，并一直持續(xù)到10月，累計(jì)漲幅達(dá)12%。

　　“前八個(gè)月鋼廠幾乎都虧損，所以很多進(jìn)行了檢修或者減產(chǎn)，鋼貿(mào)商也不愿意提前進(jìn)貨增加庫存壓力，這樣等到9月份適合工地加緊趕工的季節(jié)，市場上的鋼材供應(yīng)反而緊缺了，下游緊急補(bǔ)貨，也就推動(dòng)了價(jià)格的上漲。”上述管理層對本報(bào)記者分析，此外，他認(rèn)為，美國QE3政策出臺，以及國家發(fā)改委陸續(xù)批復(fù)了一些機(jī)場、軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，也對整個(gè)市場的心態(tài)好轉(zhuǎn)有幫助。

　　不過，上述管理層也坦陳，如此的鋼價(jià)上漲并不能持續(xù)，預(yù)計(jì)春節(jié)前還會(huì)有二波震蕩，因?yàn)閮r(jià)格上去了鋼廠都會(huì)復(fù)產(chǎn)，比如他所在的鋼廠，就已經(jīng)從8月份的開工三分之二轉(zhuǎn)為了滿負(fù)荷生產(chǎn)，這樣市場上的整體庫存就會(huì)上升，而需求又沒有徹底好轉(zhuǎn)。

　　根據(jù)最新發(fā)布的報(bào)告，9月全國日均粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)較8月上升2%，10月上旬日均產(chǎn)量繼續(xù)環(huán)比上升4%，后期產(chǎn)量進(jìn)一步上升仍將是大概率事件。而10月的總體需求釋放強(qiáng)度，已經(jīng)較9月份有所減弱，接下來的11、12月屬于傳統(tǒng)的建筑淡季，因此對于下月的需求預(yù)期，將是以逐漸減弱為趨勢。