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鋼貿(mào)亟需“輸血急救” 銀行控制向中小企業(yè)放貸

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 鋼鐵業(yè)融資成本高企,行業(yè)資金面持續(xù)緊缺一直困擾著鋼鐵行業(yè)發(fā)展,市場(chǎng)低利潤(rùn)期,鋼鐵業(yè)亟需輸血急救! ∫还P1000萬元的貸款,假設(shè)貸款利率高達(dá)10%,不出問題的話將實(shí)現(xiàn)收益100萬元,一旦…

 鋼鐵業(yè)融資成本高企,行業(yè)資金面持續(xù)緊缺一直困擾著鋼鐵行業(yè)發(fā)展,市場(chǎng)低利潤(rùn)期,鋼鐵業(yè)亟需“輸血急救”。

  “一筆1000萬元的貸款,假設(shè)貸款利率高達(dá)10%,不出問題的話將實(shí)現(xiàn)收益100萬元,一旦出問題本金可能都打水漂了。”某股份制銀行風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理李洋的擔(dān)憂來自對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和眾多行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況的不樂觀。

  雖然鋼鐵價(jià)格未來幾個(gè)月存在持續(xù)反彈的可能性,“但大型鋼鐵企業(yè)還在為產(chǎn)能過?鄲,鋼貿(mào)行業(yè)的日子能好起來嗎?”李洋所在的銀行依然堅(jiān)決控制鋼貿(mào)行業(yè)新增貸款,“最多不給存量貸款客戶斷糧。”

  同樣被堅(jiān)決控制新增貸款的還有船舶等行業(yè),“面對(duì)跌至成本價(jià)以下的低運(yùn)價(jià),一些船舶企業(yè)跑運(yùn)輸是虧,把船停在港口也是虧。”

  李洋并不像一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家那么樂觀,他不認(rèn)為經(jīng)濟(jì)很快將走出低谷。作為風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理,他選擇嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn),“左看右看,目前確實(shí)沒有真正讓人放心的行業(yè)可以放貸,只有選擇一些前幾年實(shí)現(xiàn)過高額利潤(rùn)的,并足以支撐當(dāng)下艱難的行業(yè)來做。所以,我們部門的貸款余額基本就維持在不下降的水平。”

  按照以往應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期,銀行通常選擇做一些相對(duì)安全的、具有地方政府背景的貸款,比如地方融資平臺(tái)貸款。但今年許多銀行對(duì)收益偏低的地方融資平臺(tái)貸款提不起興趣,更糟糕的是,地方融資平臺(tái)貸款也已經(jīng)暴露出一些問題。

  “有的地方融資平臺(tái)還利息都出現(xiàn)困難,不要說還本金了。還本付息出現(xiàn)問題后,只能逼股東想辦法,這些項(xiàng)目的股東大多是有地方財(cái)政背景的公司,但地方政府現(xiàn)在要用錢的地方也多。”李洋說。

  發(fā)改委6月份以來加快項(xiàng)目審批速度,大量地方政府獲批的項(xiàng)目急需銀行“輸血”,甚至有的地方政府項(xiàng)目還在為項(xiàng)目資本金沒到位發(fā)愁。

  在李洋看來,銀行有充足理由慎對(duì)地方融資平臺(tái)貸款,尤其是公路貸款。“指望公路收費(fèi)來還利息是不可能的,很多中西部地區(qū)修路項(xiàng)目都是虧損的,政府本來也沒指望這些項(xiàng)目賺錢。”

  經(jīng)濟(jì)不景氣,銀行也不敢貿(mào)然向急需資金的中小企業(yè)伸援手,一些中小企業(yè)可能已處在資金鏈斷裂的邊緣,即便拿到銀行貸款也無濟(jì)于改善經(jīng)營(yíng)狀況。有的中小企業(yè)不得已求助于民間借貸,而對(duì)于這類中小企業(yè),銀行更是避之猶恐不及。

  “50%~60%的利率成本,借入1億元資金僅利息就有五、六千萬元,哪有這樣的暴利行業(yè)?當(dāng)然,在銀行新貸款發(fā)放下來之前做短期資金拆借的情況例外,一般就借個(gè)十幾天,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。”李洋稱

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