7月12日午盤過后，煤炭板塊除伊泰B股全線飄紅，據(jù)兩名券商煤炭分析師表示，這是因為煤炭價格上漲，市場預期突然發(fā)生轉變。此前，普遍分析師認為此輪煤價至少要跌到7月底。

機構數(shù)據(jù)顯示：自7月11日至今，秦皇島港煤炭價格已連漲兩天。然而，由7月11日下午15點公布的最新數(shù)據(jù)顯示煤價卻是下跌，已連續(xù)十周下跌。最新一期環(huán)渤海動力煤綜合平均價格為652元／噸，比前一報告周期下降了24元／噸，繼續(xù)刷新該指數(shù)設立以來的最低點。據(jù)業(yè)內人士透露，因環(huán)渤海動力煤指數(shù)為周報，并且取交易平均值，在時間上存在一定滯后性，而不能及時反映當前市場價格變化。目前秦皇島港5500大卡動力煤最低平倉價格已降到615－625元／噸。

中國煤炭運銷協(xié)會首席評論員侯玉春接受記者采訪時表示，目前煤價的上漲，只是價格穩(wěn)定信號，此時價格有漲有跌，而并沒有出現(xiàn)大幅上漲信號。長期而言，下半年煤炭市場仍然不樂觀，但即使下行，下降幅度也將小于前期。

據(jù)媒體報道，在秦皇島港煤價九連跌及進口煤的沖擊下，各省分別采取了自救的工作，承諾不排除使用行政干預手段。與此同時，國家新規(guī)定的政策進一步提高了中小型礦區(qū)的規(guī)模從200萬噸／年提高到300萬噸／年。這一政策有利于進一步控制產能。