2011年國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能已突破9億噸，按每生產(chǎn)1噸鋼將產(chǎn)生5噸物流量進(jìn)行計(jì)算，我國(guó)將有45億噸龐大鋼鐵物流量，然而我國(guó)物流業(yè)缺乏統(tǒng)籌合理配置，無(wú)序的物流格局導(dǎo)致每噸鋼物流費(fèi)用高達(dá)834元，已經(jīng)到了必須改革的階段。

由沙鋼集團(tuán)作為投資主體，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)，主要是鋼鐵企業(yè)、知名鋼鐵信息平臺(tái)共同投資的玖隆物流園的建成投運(yùn)，將對(duì)華東地區(qū)乃至國(guó)內(nèi)外鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

該項(xiàng)目建設(shè)2011年初啟動(dòng)，一期620畝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)已經(jīng)完成1~3號(hào)庫(kù)的建設(shè)，1號(hào)庫(kù)已經(jīng)投入運(yùn)行，2號(hào)庫(kù)進(jìn)行內(nèi)部場(chǎng)地最后鋪設(shè)，3號(hào)庫(kù)進(jìn)行緊張的鋼結(jié)構(gòu)搭建，一期350畝的商務(wù)區(qū)初步設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)8月正式打樁動(dòng)工，估計(jì)2年半左右建成。截至2011年底，已有近400家企業(yè)入駐，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)300億元。

玖隆物流園內(nèi)除了提供高標(biāo)準(zhǔn)高自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、交易等基礎(chǔ)功能外，同時(shí)配套物流金融、產(chǎn)品會(huì)展等創(chuàng)新增值功能，此外還搭建銀行、稅務(wù)等行政審批的“一站式”服務(wù)平臺(tái)，形成現(xiàn)貨與虛擬交易相結(jié)合、國(guó)內(nèi)與國(guó)際交易相融合，物流貿(mào)易與金融擔(dān)保質(zhì)押為一體的現(xiàn)代物流園區(qū)。玖隆鋼鐵物流有限公司總經(jīng)理張歷：“玖隆物流園是沙鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要項(xiàng)目，是立足華東、面向全國(guó)，融合國(guó)際，預(yù)計(jì)投入運(yùn)行后將會(huì)實(shí)現(xiàn)2000~2500家入駐商戶，銷售收入會(huì)超2000~2500億，它的集聚效應(yīng)將對(duì)蘇州市、張家港市服務(wù)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。”

據(jù)介紹，玖隆物流園將通過(guò)1~2個(gè)五年計(jì)劃的發(fā)展和努力，力爭(zhēng)躋身世界500強(qiáng)，屆時(shí)，沙鋼集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量5000億元和兩個(gè)世界500強(qiáng)的目標(biāo)，即一個(gè)是鋼鐵制造業(yè)為主的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，另個(gè)一是以鋼鐵物流增值為主體的服務(wù)型企業(yè)。玖隆鋼鐵物流有限公司總經(jīng)理張歷：“我們玫隆物流園是整個(gè)總部，在張家港形成總部的基礎(chǔ)上，在廣東、浙江、山東、昆明等省市，在國(guó)際上韓國(guó)、日本、北美、德國(guó)等國(guó)家地區(qū)布點(diǎn)，形成整個(gè)玫隆物流的網(wǎng)絡(luò)體系，中國(guó)是鋼鐵強(qiáng)國(guó)，我們認(rèn)為玖隆物流園建成以后也會(huì)是世界最大的鋼鐵物流平臺(tái)。”