漢堡WeltWirtschafts學(xué)院受漢堡儲蓄銀行(Hamburger  Sparkasse)之托對中國經(jīng)濟(jì)放緩之于漢堡的影響展開研究，并發(fā)表名為《中國未來與漢堡命運(yùn)》的研究報告。

該報告指出，作為德國最大的集裝箱貿(mào)易港，漢堡港急需其主要貿(mào)易伙伴中國的出口貨量強(qiáng)勁上揚(yáng)。中國作為漢堡在亞洲地區(qū)貿(mào)易的最重要伙伴，2011年占到該港出口量的8.6%。從集裝箱吞吐總量上看，中德2011年從該港進(jìn)出口貨箱達(dá)到300萬teu，同比增長30萬teu，成為該港最大的集裝箱貿(mào)易國。

2011年漢堡港處理箱量多達(dá)900萬teu，成功擊敗其兩大競爭對手——鹿特丹港和安特衛(wèi)普港，穩(wěn)坐歐洲第二大港寶座，然而，漢堡港務(wù)局發(fā)布的今年一季度出口亞洲的海運(yùn)箱量大跌5%至120萬teu。

學(xué)院研究報告稱，德國出口至中國貨盤前三位分別為航空產(chǎn)品、金屬制品以及化肥。德國從中國進(jìn)口貨物主要有服裝、船舶以及電子產(chǎn)品。

盡管中國新興中產(chǎn)階層對于德國高價值出口商品需求前景仍然樂觀，但是隨著前者人口紅利優(yōu)勢逐漸消失，國內(nèi)原材料商品以及初級產(chǎn)品的進(jìn)口需求可能受到抑制。中國如果發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)或是中央經(jīng)濟(jì)政策發(fā)生轉(zhuǎn)向都將給漢堡當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。

漢堡儲蓄銀行企業(yè)客戶主任Andreas  Mansfeld指出，“盡管銀行與當(dāng)?shù)乜蛻羧阂约爸袊�銀行建立了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)聯(lián)系，但是保持長期貿(mào)易金融業(yè)務(wù)仍然是一大挑戰(zhàn)。中國對于貿(mào)易中心漢堡的重要性不可低估，信貸保護(hù)和穩(wěn)定的銀行接觸仍是未來亂世立于不敗之地的法寶。”