百營(yíng)鎳資源有限公司國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)人謝少鵬近期頻繁奔赴印尼，考察在建印尼煤炭項(xiàng)目，并尋求并購(gòu)可能。

“國(guó)內(nèi)對(duì)外煤的需求極為旺盛，我們現(xiàn)在一個(gè)月只能進(jìn)口1萬噸，但仍不能滿足需求。”1月9日，謝少鵬告訴記者，其計(jì)劃月均進(jìn)口10萬噸。

作為世界第一大煤炭生產(chǎn)國(guó)，1-11月份中國(guó)總計(jì)進(jìn)口煤炭16156萬噸。推及至全年，2011年中國(guó)煤炭進(jìn)口總量或超1.7億噸，再次刷新歷史紀(jì)錄，成為世界第二大煤炭進(jìn)口大國(guó)，并進(jìn)一步拉近與第一名日本的差距。

細(xì)分下來，1-11月份，中國(guó)煤炭進(jìn)口數(shù)分別為：1656、676、905、1111、1340、1361、1753、1659、1912、1569、2214萬噸。

在國(guó)際煤炭貿(mào)易專家黃騰看來，2012年世界煤炭市場(chǎng)低迷，國(guó)內(nèi)的價(jià)格較高，國(guó)際煤商會(huì)爭(zhēng)取向中國(guó)傾貨，“進(jìn)口量應(yīng)該會(huì)超過去年，達(dá)到2億噸的規(guī)模”。

需求亮點(diǎn)在中國(guó)

黃騰對(duì)記者舉例，日本因核電站檢修而上馬了一個(gè)新的200萬千瓦火電廠，2012年需求會(huì)微增；印度經(jīng)濟(jì)依靠西方更多一些，歐債危機(jī)仍未解除，歐洲經(jīng)濟(jì)低迷，印度和歐洲需求都會(huì)下墜，“中國(guó)經(jīng)濟(jì)最差也得有8%增長(zhǎng)，世界煤炭需求亮點(diǎn)在中國(guó)”。

最新一期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，該指數(shù)當(dāng)前報(bào)收797元/噸，較上周價(jià)格下跌了11元/噸，為連續(xù)第八周保持下跌，整體下滑了56元/噸。至此，該價(jià)格指數(shù)已經(jīng)低于國(guó)家發(fā)改委關(guān)于電煤價(jià)格臨時(shí)調(diào)控政策中的上限水平。

謝少鵬承認(rèn)，目前印尼發(fā)往中國(guó)的價(jià)格也在下降，幅度比國(guó)內(nèi)厲害，“我給客戶的價(jià)格肯定要比國(guó)內(nèi)同類煤種要低”。

數(shù)據(jù)資料顯示，澳大利亞、南非、印尼、越南、美國(guó)、加拿大、哥倫比亞、蒙古、俄羅斯、朝鮮為中國(guó)今年煤炭的主要進(jìn)口國(guó)，1-10月，中國(guó)從這10個(gè)國(guó)家進(jìn)口煤炭占總進(jìn)口量的99.4%。

報(bào)價(jià)持續(xù)下跌

如今，多個(gè)國(guó)家的煤炭報(bào)價(jià)都持續(xù)下跌。以印尼為例，該國(guó)降低其1月煤炭銷售基準(zhǔn)價(jià)，下降幅度3%，達(dá)到13個(gè)月來的最低點(diǎn)。

“新一季度的越南煤報(bào)價(jià)也已正式出爐，平均每個(gè)煤種下調(diào)7.5美元/噸。”廣西萬通國(guó)際物流有限公司國(guó)貿(mào)部經(jīng)理林惠江說，林惠江對(duì)記者承認(rèn)，目前已收到多國(guó)的煤炭報(bào)價(jià)，價(jià)格均較2011年低較多，而國(guó)別則千差萬別，除卻老牌的澳大利亞和印尼，“甚至連南非、哥倫比亞、美國(guó)的煤商都有”。

截至1月6日當(dāng)周，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格每噸減少了1.17美元、下跌1.02個(gè)百分點(diǎn)至114.30美元；南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格下跌了0.7美元/噸，歐洲三港ARA動(dòng)力煤價(jià)格較前一周下跌2.16美元/噸。

中商流通生產(chǎn)力促進(jìn)中心煤炭分析師李廷分析，之前中國(guó)煤炭主要從印尼、澳大利亞和越南進(jìn)口，最近一兩年內(nèi)，從蒙古、俄羅斯、南非、美國(guó)和加拿大這些國(guó)家進(jìn)口的數(shù)量越來越大。

與進(jìn)口火熱相比，則是出口市場(chǎng)的清冷。海關(guān)總署2011年12月10日公布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)前11月煤炭出口量同比降21.22%，至1385萬噸。具體到企業(yè)方面，如中國(guó)神華11月份僅出口20萬噸，比去年同期下降71.4%。

黃騰說，中國(guó)煤企要求每一批煤炭貿(mào)易都要賺錢，與澳大利亞、印尼、美國(guó)等煤商想法相異。其舉例，美國(guó)煤商在沒有談成價(jià)格就即派船出海，在抵岸前完成價(jià)格談判，“他們認(rèn)為，十船煤，有虧有賺，能賺錢就行”，由是價(jià)格的機(jī)動(dòng)性較之國(guó)內(nèi)煤價(jià)更強(qiáng)，亦更具有競(jìng)爭(zhēng)力。