受焦炭需求好轉(zhuǎn)、焦價上漲帶動，9月初國內(nèi)煤炭市場迎來一波“開門紅”行情，各大煤礦紛紛上調(diào)煉焦煤銷售價格。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，由于下游焦鋼企業(yè)的補庫需求有限，煉焦煤價格持續(xù)上漲將缺乏有力支撐，后期漲勢或難以持續(xù)。

　　繼8月20日對焦煤價格上調(diào)10-30元/噸后，山西焦煤集團自9月1日起再度對焦煤鐵路車板價進行上調(diào)。其中，焦煤肥煤上調(diào)20元/噸，瘦煤個別上調(diào)30元/噸，1/3焦煤上調(diào)10元/噸。

　　對此，市場人士指出，雖然山西焦煤此次漲幅有點小，但也給9月的焦煤市場開了個好頭，“畢竟是10天左右的第二次漲價，漲幅小很正�！�。

　　行業(yè)龍頭山西焦煤帶頭漲價，使得各大煤企紛紛跟風。9月1日，潞安集團也對煤炭鐵路價格進行了上調(diào)，調(diào)幅為30元/噸。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自7月煤炭漲價以來，潞安集團煤炭鐵路價格已累計上調(diào)了80元/噸。

　　記者了解到，除了山西焦煤、潞安集團等大型煤企之外，黑龍江龍煤、安徽淮南礦業(yè)、冀中能源、河南煤化等煤企均上調(diào)了煉焦煤價格，整體漲幅處于30-40元/噸之間。

　　此外，作為華東煤炭價格風向標的兗礦，雖然在本輪調(diào)價潮中未上調(diào)其煤炭掛牌價，但卻取消了一直以來實行的量價優(yōu)惠政策，相當于對其煤炭掛牌價變相上調(diào)了10-30元/噸。

　　據(jù)悉，在此前的8月份，兗礦已兩度上調(diào)了其煤炭掛牌價，累計漲幅達幅為50元/噸。

　　分析師指出，這一輪煉焦煤價格上漲，主要是受到近期焦炭市場需求好轉(zhuǎn)以及焦炭價格上漲帶動。

　　“近期，國內(nèi)各大焦化廠紛紛上調(diào)焦炭價格，上漲幅度在30-50元/噸，煉焦煤也水漲船高，隨之上漲”。

　　與此同時，鋼廠、焦化廠焦炭采購需求也明顯好轉(zhuǎn)。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，截止8月30日，樣本鋼廠及樣本焦化廠焦炭總庫存為1021.11萬噸，突破1000萬噸大關(guān)，與上周相比增加60.03萬噸，環(huán)比增幅為6.25%。

　　其中，樣本鋼廠總庫存為651.9萬噸，與上周相比增加24.5萬噸，環(huán)比增幅為3.91%；樣本焦化廠總庫存為369.21萬噸，與上周相比增加35.58萬噸，環(huán)比增幅為10.66%。

　　“8月底，市場上陸續(xù)傳出各大礦務(wù)局9月份價格策略均以漲價為主，或為鋼企、焦化企業(yè)補庫的原因之一”，分析師朱晟妤直言。

　　不過，王欣瑜則也表示，進入9月以來，國內(nèi)煉焦煤價格雖然以漲為主，但由于下游焦鋼企業(yè)的補庫需求有限，煉焦煤價格持續(xù)上漲將缺乏有力支撐，后期漲勢或難以持續(xù)。