據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》9月4日報道，鐵礦石的海運價格正在上漲。目前從澳大利亞和巴西前往中國及日本等東亞國家航線的價格比8月中旬的近期低點高出1～2成，同比上漲3成。

　　目前從澳大利亞到中國的鐵礦石運價為每噸9.3美元，從巴西到中國為每噸23.8美元。由于冬季向內(nèi)陸運輸困難，按慣例中國會在每年入冬前增加鐵礦石儲備。

　　在鐵礦石進口方面，中國7月份的進口量為7314萬噸，同比增長26%。據(jù)從事航運的日本郵船稱，“澳大利亞和巴西的資源公司正在積極出口”。市場對中國經(jīng)濟前景預(yù)期的悲觀態(tài)度有所減弱，對鋼材需求減少的擔(dān)心也在消退，這些因素均使得貨運保持活躍。

　　此外，主要用于運輸鐵礦石的開普型（載重量17萬噸級）散貨船的大量供給也暫時告歇。該類貨船在2010～2012年間曾年均增加超過150艘，但今年1～5月只增加了26艘。有分析認為，今后貨船的需求相比去年將表現(xiàn)吃緊，因此預(yù)計運價還會進一步上漲。